RC2400 Nya skodabygget

[m00jons]

Jodå det går att logga i datorn, jag har en fast installerad innovate. Har även en LM2 så jag skulle ju kunna montera den med givaren som sitter i.
Problemet ligger i att jag bor i ett bostadsområde och grannarna uppskattar inte när jag åker förbi fullt på fyran . Tänkte att den var enklare att kolla lite snabbt med bakbromsarna, sen får jag väl åka till bromsbänken. Ska se om jag hinner göra ett test i em. Måste bara skruva tillbaka ventilkåpan först.

/micke

[m00jons]

Tja,

Det var ingen bra ide med att hålla emot med bromsarna tydligen, luktade bromsdamm i flera timmar runt huset.
Däremot kanske jag hittade problemet igår, generatorn laddade bara drygt 13Volt, bytte generator och den gav 14,4Volt.
Hoppas hinna köra lite i bromsbänken innan nästa tävling som troligen blir första helgen i september.

Dessutom har jag skaffat en ny kaross att bygga på till vintern, nästa säsong blir det nytt märke.

/Micke

[T Landholm]

Skönt att du hittade på ngt fel tillslut då!

Vågar man gissa på bmw kanske..?

[m00jons]

Ingen pizzaracer för min del .
Blir nog en ny karosstyp i rallycrossen, tror jag iaf. Märket finns det några av tidigare.
Ni får gissa vidare, jag kommer lägga upp bilder när jag får hem karossen.
Den kommer iaf få konverteras från framhjulsdrift till bakhjulsdrift.
Årsmodellen ligger runt -99 nånstans.

Denna gång ska bilen få riktiga dämpare och krängare, bakaxeln ska får 5,63 utväxling och troligen en tractive diff.
Motor och låda plockar jag från volvon.

/Micke

[wuffee]

Skoda octavia hugger ja till me då

[m00jons]

Fy fan, vi har ett synsk kille på forumet.
Trodde det skulle ta lite längre tid att gissa rätt.
Bra jobbat!
/Micke

[T Landholm]

Fränt, den måste det bli en byggtråd på..

[m00jons]

Hejsan,

I fredags var jag och körde bilen i bromsbänk igen. Det visade sig att den saknade 24kW på hjulen vid 7000rpm och ca 20kW vid 5000rpm.
Jaha vad har det blivit för skit nu då tänkte man. Började felsöka, kompression OK, tändstiften såg bra ut. Började misstänka tjyvluft mellan topp och insug, rev av insuget och limmade packningen med lite silicon, ingen skillnad.
Jaja den får iaf bränsle som den ska, jag får väl provköra i Bollnäs tänkte jag. Då kom killen med bromsbänken ut och ställde sig på rullen, ojdå här går det tungt var det första han sa. Det visade sig att bromsarna låg på rätt så kraftigt bak. Nu hade jag inte tid att köra mer i bänken men väl framme i Bollnäs fixades bromsarna och nu var det fart i bilen igen.

Tyvärr så vart det inte så långvarig glädje, rasad diff i bakaxeln. Alla bultarna som håller ihop diffhuset har gått rakt av samt att lagret som håller kronhjulssidan av diffen var borta. Om jag orkar ska jag montera en svetsdiff och köra sista tävlingen i Strängnäs den 22/9.

/Micke

[norrback]

Det är alltid bra att först av allt mäta förlusten i drivlinan då man bänkar på inertia bänk, då ser man direkt detta...sen börjar man tuna motorn. Bra att ni hittade felet!

/Andre'

[Jarmo Y]

Precis, flera gånger det har hjälpt mej också när jag har gjort förlustmätning i inertiabänk att motorn går som det måste men drivlinan har något fel, om förlust känns vara för mycket, vanligtvis det är just bromsarna som bromsar effekten.
Jag har 1100 kg roterande massa i mina rullar, det låter otroligt hur software mäter så bra även minsta förlusten.

[PontusJohansson]

Tjenatjena. Jag har två frågor som kanske inte passar in så bra.. Men jag hoppas att du inte har nått emot de!

Din luftburk, är den hemgjord? I sånna fall, hur för man?
Wattlänk, Är de bara för att bakaxel ska gå rakt upp istället för till höger som han gör med vanligt tvärstag?

Lycka till med bygget // Pontus Johansson

[m00jons]

Tjena

Luftburken är köpt från en firma på väddö, men via Järbo Alltech.

Wattlänk skall få karossen att gå rakt över bakaxeln, som du skriver. Men det kräver att stagen lutar lika.

/Micke

[m00jons]

Tja,

Jaha då går man och funderar på om man ska åka sista tävlingen eller börja demontera bilen.
Hittade sprickor i överfallet till diffen och vet inte om det skulle bli särskilt bra att ta ett annat överfall.
Den skulle kanske hålla en tävling och utväxlingen är ändå inget att köra med nästa säsong.

Kanske kan bli nåt för en folkraceåkare att ta över.
Förresten ska nog karossen säljas efter ja monterat ur motor och växellåda ifall nån är sugen.
Ska provmontera diffen med ett annat överfall ikväll och se om det går runt överhuvudtaget.

Trevlig lördagkväll på er.
Micke

[Erland Cox]

Det var ju skönt att du hittade felet.
Hade ju varit kul om du fick köra en tävling där allt fungerar med gamla bilen innan du byter kaross.

Erland

[m00jons]

Ja det har verkligen varit en strulig säsong.
Nu sitter iaf bakaxeln ihop igen, men med en svetsdiff.
Jag har anmält mig till Strängnäs den 22/9 och hoppas på bättre tur där.

/Micke