Sävar Turbo Site

Något nytt?

blackadder skrev:
Det finns ju dom som monterar elservo på sin Amazon......

Den tanken ligger o gnager lite i bakhuvudet faktiskt. Hur upplever du att det funkar på din? Är den snabb lr laggar det när man får en stygg retur?

Klabbe Persson skrev:Något nytt?

Det händer pinsamt lite.. Jag är grymt taggad på att få göra lite på den efter ett långt skruvaruppehåll men tyvärr så måste jag få ordning på en massa smått på Nissan och sälja den innan jag får tillbaka platsen i garaget.
Tog några bilder på komplett nonsens egentligen men jag lägger upp dom så jag inte ska glömma hur man gör.

Fick tag i spindelleder till framvagnen av en jobbarkompis så nu ska alla leder bli nya och bussningar hårda.


Blästrat GSI-spindlarna.


Köpte en ny sportig ratt. Jag har blandade känslor gällande att byta bort orginalratten men det var faktiskt ganska kul med den nya.


Jag hoppas att det tar lite fart snart och då kommer lite fler bilder på roligare saker.

Nu har det gått för långt, tillbaks med originalratten eller montera en vedkringla

Roligt med uppdatering!
Elservon är ju en solid axel som får lite hjälp av en elmotor så det blir ingen fördröjning eller så.
Jag är väldigt nöjd, helt ljudlös också.

Servot alltså, själv brukar jag sjunga eller skälla över andra trafikanter.... Kanske borde installera stereo....

Vart tvungen regga mig här till sist, premiärpostar en bunt tumme upp! Sjukt roligt se vilken kvalitet det är på jobben dina! Inte utan att jag saknar glida förbi ditt garage och snoka. Keep it up bro! Grattis till lillflickan också!

Orkar inte söka igenom tråden Hur blev kretsarna monterade på huvudbromscylindern och hur tycker du att resultatet blev?

Jimmie! Tack! Kul att höra av dig. Du är välkommen hit o snoka när du vill

Vad gäller bromsledningarna så hade jag monterat fram/fram, bak/bak för det kändes mer rätt. Men så läste jag ett inlägg av Gustav (tror jag det var), där det förklarades att den större/bakre delen på cylindern var för att lägga nåt slags förtryck på framoken vid lätt broms så jag kopplade om det.
Alltså, framkrets på bakre anslutning å bak på främre. Funkar riktigt bra.

Long time, no post..
Har inte orkat fundera på nåt photobucketalternativ, men jag gör ett försök.
Jag har blundat för rosten men efter en saltvinter så blir jag tvungen ta tag i det.
Hål.


Kapat bort lite.



Bytt lite innertröskel.


Har även planerat ett fälgbyte men jag måste se om det är genomförbart innan jag lägger ut några bilder på det...

Snyggt gjort
/ Peter

Kul med uppdatering!

Inte utan att man blir nyfiken på vad du har för planer angående fälgar.

/Peter

Tack. Det lär komma en del fler bilder på rost och plåt en tid framöver. Tyvärr..
Hehe, vad gäller fälgarna så måste jag byta bultcirkel innan jag kan testa dom på bilen. Dimensionerna är lite tilltagna så jag hoppas det går få till. Jag kan i alla fall avslöja att diametern är 17”. Jag tycker större än så blir för stort. Kan i rätt sammanhang acceptera 18”, men där går gränsen. Måste få vara lite gummi kvar på gamla bilar.

Fick lite tid över till att svetsa tröskel.

Jag har kommit mig lite framåt.

La hagmans på innertröskel.


Fick på en skärmkant.






Givetvis var formen under all kritik så det fick bli en ny bit.





Sömmade även ihop tröskeln med bakskärmen.





Massor kvar men det går åt rätt håll!

Snyggt jobbat!
Detta blir riktigt bra

/David

Gud vad jag avundas er som orkar och kan det här med plåt och rostlagning. Snyggt blir det!

Tack för påhejning!
Jag fyller på med vad jag pysslat med sista veckorna.

Rostlagningen fortsatte.
Skärmkant och nederdel på bakskärm bytt.


Sandplåten måttades in.



Blev lite pusslande för att få ihop allt.



Här nånstans blev det rackarns bråttom till den besiktningstid jag bokat så jag slängde på lite grund. Provade även en vit men jag gav upp efter sandplåten.. (silvertejpen på stötfångaren är inte för att spara den fina lacken utan för att inte få anmärkning på vassa kanter i form av rosthål...)


Många färger blir det..


I min plan fanns det med spackling och lite lack, men det blir nån annan gång tydligen.


Besiktningen gick bra.


Jag hade satt tillbaka lilla turbon inför besöket så jag passade på att svetsa in lite möjligheter för att mäta mottryck och avgastemp.


Blev en tryckmätare för att få ett hum om var trycket ligger. Vad använder folk för att kunna logga mottryck?


Här blev det bråttom igen.. 2.5" avgas skulle bli 3".
Golvet var i vägen.


Att det varit extremt varmt hela maj har inte hjälpt på lusten att vara i garaget!


Nåväl, det är svalt i garaget iaf. Hål blev det.


Punktat.


Underifrån.


Helsvetsat.



På med färg.


Avgasbygge. Ja, jag ska slipa svetsarna. Sen..





Det är bitvis ganska trångt med 3" på en Amazon men jag tror jag klarade få bättre markfrigång än med det förra systemet, så nu ska den sänkas mer. Jag har även höjt en av tvärbalkarna lite för att få bättre plats, men det kom tydligen inte med på bild.

Så här såg den ut när jag drog ikväll och i morgon ska den köras på rullar.


Grymt taggad och en smula nervös. Återkommer med resultat.

God natt!