Sävar Turbo Site

Härligt med uppstart!
Du har riktigt fin finish på grejerna!

Den där skrynkelfärgen... Vars hittar man sån?!?

Grattis! Kommer att bli riktigt ballt med laglig haj!
Skickar clipsen imorrn iaf

freddan302 skrev:Härligt med uppstart!
Du har riktigt fin finish på grejerna!

Den där skrynkelfärgen... Vars hittar man sån?!?

Tackar!

Hansen racing!

Evinrude skrev:Grattis! Kommer att bli riktigt ballt med laglig haj!
Skickar clipsen imorrn iaf

Det blir fint det!

Gör så!

Bara att åka och bromsa då
Grattis!

Det kommer

Tack!

Synd du hann beställa däcken, samma finns här: http://www.camskill.co.uk/products.php?show=102396

Ca 1500:- billigare för 4st inkl frakten då. Men då vet du tills du slirat slut på dom du har

Riktigt fint och seriöst och proffsig gjort! Imponerade att folk är så noggranna, sett många andra som mest bara slänger ihop skiten.
Men detta gillas starkt!

FFF (funktion före finnish) det utrycket gillar jag inte det minsta

FMF, funktion med finnish är min grej

Tackar!

Har problem med att lufta bromsarna på 635an.

Den har ju ett system som använder servopumpens tryck för att förstärka bromskraften. När bilen är avstängd och man pumpar på pedalen, då höjs nivån på servovätska i bromsbomben, tillslut så svämmar det över. Har man bilen igång funkar det fint att pumpa utan att det flödar över.

Jag har nya OK runtom på bilen.
Dem har jar luftat med en vakuumluftare som suger ur nippeln, sen har jag tryckt vätska genom hela systemet med tryckluft i behållaren. ca 1 bar.
Det flödar fint ur alla oken och ingen luft syns..

Men pedalen är allt annat än stum.. Det går med lätthet att trycka ner den för hand i botten.

Har lite slut på ideer!

det är inte helt enkelt så att huvudcylinder är för liten för nya oken då????

hade samma problem när jag byggde micran, fast då va ju micrans huvudcylinder extremt liten, fick lov å ta en från volvo å sätta dit då blev det bra.

kanske är det gränsfall redan orignal på din bil å sen nu med större ok tänker jag

knotan skrev:det är inte helt enkelt så att huvudcylinder är för liten för nya oken då????

hade samma problem när jag byggde micran, fast då va ju micrans huvudcylinder extremt liten, fick lov å ta en från volvo å sätta dit då blev det bra.

kanske är det gränsfall redan orignal på din bil å sen nu med större ok tänker jag

Nej det tror jag verkligen inte.

Är 25.4 mm i diam på alla e39. = 506mm2

Hcyl som sitter nu har 23.8mm i diam. = 445mm2

Kolvdiametrarna på oken är oförändrade. Så bromsa borde det faan göra

Har du flera anslutningar på huvudbromscylinder?
Är anslutningarna rakt åt sidan eller snett upp?
Tänkte om du får en lite luftficka just i huvudcylinders utgångar.
I vissa fall måste den luftas löst.

Såhär ser den ut!
http://bilder.lagabasen.se/delar/1122/1122200332vy1.jpg

Den stod ju utan Ok en bra stund i höstas.

Har aldrig varit med om såhär svårluftat, måste vara nåt jag missat.

Ska ner nu o kika om huvudcylindern verkar ok.

/Erik

Problemet löst!

Nån gång när bilen har stått utan OK på så har bromspedalen blivit neddtryckt, kolven på hcyl hade då fastnat i intryckt läge!

Tog en näbbtång och petade till den, nu funkar allt perfekt!

MVH Erik

Lite händer i kulisserna.

Har fått hjälp med skurna ringar och fästen till kommande fjäderbensstag.!

Behöver ha tag i en snygg växelspaksknopp från bmw. Tips på nån särskild? Helst vill jag ha en i mocka.

Mvh