Sävar Turbo Site

Har inte vart inom racing alls. 320 hk i en lätt PV måste ha vart rätt skoj

Stötdämpare beställda. Letar fjädrar nu.

Började med rattstången i väntan på grejer till framvagnen.

Skickat från min SM-J510FN via Tapatalk

Tänkte använda styrväxeln från V40:n men går det? Den sitter ju på "fel"sida jämfört med 140:n. Vill gärna att den svänger åt rätt håll

Om den sitter bakom framaxeln, och spindlarna har styrarmar som pekar bakåt, så går det inte använda V40 styrväxel framför framaxeln, med styrarmar framåt. Då svänger det åt fel håll...

Det finns ganska mycket skrivet på forumet om kuggstång och 140 framvagn, jag rekommenderar att du läser lite gamla trådar. Vi har beskrivit lite alternativa lösningar.

Gustaf

Satt hela kvällen igår och läste. Blev övertygad om att använda original 140 snäcka. Känns som otrolig huvudvärk att få till allt med andra grejer.

Skickat från min SM-J510FN via Tapatalk

Hej Mats det ser bra ut med ombyggnationerna.
Du gör rätt i att använda 140 snäcka för att slippa massa ombyggnationer,
går ju alltid sätta en sådan http://www.l-m-r.se/p/universal/drivlin ... 1-kit.html
om man vill ha snabbare utväxling på styrningen.

hade bra Mvh Daniel

Blir nog enklare. Kommer ha nog med huvudbry.

Skickat från min SM-J510FN via Tapatalk

Därför är det en bra lösning att ta en Ascona/Manta B framvagn, då får man ok geometri och kuggstång

Därför är det en bra lösning att ta en Ascona/Manta B framvagn, då får man ok geometri och kuggstång

Får bli nästa bygge

Problemet är ju att gamla Oplar verkar vara mer gjord i guld än vad 140:isar är.

Var det inte nå' n som hade använt Audi 80 kuggstång? NXJ kanske?

Skickat från min tegelsten via Tapatalk

MatsN skrev:

Därför är det en bra lösning att ta en Ascona/Manta B framvagn, då får man ok geometri och kuggstång

Får bli nästa bygge

Problemet är ju att gamla Oplar verkar vara mer gjord i guld än vad 140:isar är.

Brunt bladguld kanske

Nån form av guld iaf [WINKING FACE]

Nxj hade nog en från Audi men det blir väl ändå bekymmer med ackerman å allt vad alla gubbar heter.

Skickat från min SM-J510FN via Tapatalk

Love skrev:Var det inte nå' n som hade använt Audi 80 kuggstång? NXJ kanske?

Skickat från min tegelsten via Tapatalk

Stämmer! Jag bygger med Audi 80 växel. Det är precis som PvSeldahl säger (som fler oxå bygger med Audi 80) att det är mycket jobb att det att lira. 140 snäcka rekommenderas om man har brådis

NXJ

I mitt fall handlar det om risken att byggaren blir less om det racklar alltför mycket. Får den helst på hjul fort och utvecklar eftersom.

Skickat från min SM-J510FN via Tapatalk

Hämtat en annan rova. B230FK Får jag inte ihop elen med den så blir det en mopedmotor. Hittade då scheman på en gång.

Skickat från min SM-J510FN via Tapatalk