Bygga ett avgasrör + lite annat till 200cc ATVn

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » mån jun 18, 2007 6:02 pm

jag gjorde en snik flödes test på toppen din den flödar 100cfm/8.5mm lyft.

få se vad lite portning kan göra.....

Jens Gustavsson skrev:
Galne Gunnar skrev:Cooolt!! då kan det bara bli bättre....
jo den hadde ett fult ljud också som säkert går till sig.

det är inte exakt lika topp som jag har men väldigt lig (olika kopior på orginal kopian )

nu flödar den 119cfm/8.5mm och den låter mycket bra

den är plastad och upphöjd insugningscanalen så den har samma aria så det blir säkert mycket brätt register och mycket mer toppeffekt också.

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » tis jun 19, 2007 6:29 pm

De blir kul att provköra, det kommer nog att vara lite skillnad

Hittade en 32mm VM, den passar nog fint

Någon som vet hur man bygger om en 2t förgasare så att den funkar på en 4t????

Richard · Inlägg av **Richard** » tis jun 19, 2007 6:46 pm

Det här kan nog vara dagens dummaste fråga från min sida, men varför skulle den behöva ombyggnad ?

knotan · Inlägg av **knotan** » tis jun 19, 2007 7:06 pm

Galne Gunnar skrev:De blir kul att provköra, det kommer nog att vara lite skillnad
Hittade en 32mm VM, den passar nog fint

Någon som vet hur man bygger om en 2t förgasare så att den funkar på en 4t????

ehh. jag visste inte ens att dte var nån skillnad.
har kört med 2t förgasare på flera 4t motorer utan att göra nått annat än att plugga oljenippeln

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » tis jun 19, 2007 7:15 pm

4T motorn behöver lite xtra soppa vid gaspådrag, ååå en förgasare från en 2t fixar inte det, såå man ska borra eller lägga igen hål på e-röret...
Vad man ska göra är jag lite osäker på..

David Herbertsson · tis jun 19, 2007 9:11 pm

Galne Gunnar skrev:4T motorn behöver lite xtra soppa vid gaspådrag, ååå en förgasare från en 2t fixar inte det, såå man ska borra eller lägga igen hål på e-röret...
Vad man ska göra är jag lite osäker på..

Jag tror inte du behöver mecka med emulsionsröret.. Har alldrig hört detta när det gäller byte av förgasare från 2 till 4-takt. Det du tänker på är nog acc-pump. Skruva på förgasaren och börja justera blandskruv och munstycken så blir det nog prima!

/David

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » ons jun 20, 2007 8:26 am

i nån av graham bell böckerna så står det att det fins speciella 4 takts e rör till mirkuni VM förgasarna.

knotan · Inlägg av **knotan** » ons jun 20, 2007 9:50 am

en vanlig injustering med munstyckena brukar räcka för mej,

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » tor jun 21, 2007 7:01 pm

Jens Gustavsson skrev:i nån av graham bell böckerna så står det att det fins speciella 4 takts e rör till mirkuni VM förgasarna.

Ååå dom böckerna har jag inte

Driddler · Inlägg av **Driddler** » fre jun 22, 2007 7:27 am

Äh. ta en koppaffe. Kopplan av .

Din ljudempare låter nog fint. På lördag vid korremojjen

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » sön jul 01, 2007 3:24 pm

Satan va lååååånt insug det sitter, de kan man ju inte köra me.

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » sön jul 01, 2007 4:06 pm

du kan räkna ut längden här http://www.topplocksverkstan.se/fyrtaktsid2.html

3 e vågen ska nog bli bäst och kanse 8000rpm

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » sön jul 01, 2007 4:47 pm

Om jag har fattat det rätt så ska det vara 285.78mm, de måste ju vara från ventilen?

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » mån jul 02, 2007 8:45 am

Galne Gunnar skrev:Om jag har fattat det rätt så ska det vara 285.78mm, de måste ju vara från ventilen?

jo det är hela längden från ventil till tratt kant eller just utanför tratten (mins inte vad det stod)

har siffror till avgasröret på gång nu också.