Sävar Turbo Site

Har tänkt fixa ett par stolar, men motor bygget får gå i första hand nu. Gör lumpen sen nyår så man e inte hemma så mycket,

Motorn har sett ut som tidigare fram tills för några veckor sen,
Men nu ska den få sig en ansiktslyftning... har börjat byggt grenrör, köpt ny turbo, wastegate, och beställt megasquirt ms1 v3.

Ska även byta block och topp, grunden blir en 230FB-91 som jag fått tag i, ganska trevlig pryl... Sitter dom grövre stakarna i den, 531:a och vx3 tydligen orginal i denna. Blir nya lager och ringar... FB är ju en sug motor på 140 hk... är det nån som har ett par ft/fk kolvar till salu så säg gärna till

gamla motorn får sitta i medans grenröret blir klart, så man ha nya blocket i stativet så länge och göra klart det.

Turbo blir en kkk27 med 12^2 avgashus twinentry, 50mm waste från kl.
Grenröret blir i vanligt stål, tubböjar från ahlsell och fläns från kl.




Grenrörs byggsats:



Kollektor:










Börjat bygga rör:











Punktat och klart, dock inge wg anslutning än.







Turbon:




Provmont:



Blir bra det här

Det finns inga genvägar till den äkta ketchup effekten


Blir helsvets på grenröret och wg anslutning, nästa steg nu då. Och ny ic...


Blir uppdate snart igen...

Hade så länge mvh//Daniel

Haha snart e du e fast i kosta på träsket

Blir ju säkert gött mos detta

Grenröret såg snyggt ut! Du kommer nog att ha en trevlig maskin med det grenröret och den turbon, se bara till att wastegaten lirar så ska du se att responsen blir grym!

Tackar !!
jo grenröret blev jag riktigt nöjd med, man får pula lite för att pulssplitteriet ska bli rätt Ska göra sep. rör fram till wg:n.
Sen blir det ju vx3:an, har inga erarenheter själv, men vad jag har läst så verkar den "lagom".
Ja det är ju kul om man får skaplig respons i grejjorna

Ser riktigt bra ut! Kommer nog gå riktigt gött ska du se!

Lycka till i fortsättningen, ska följa utvecklingen...

MVH

Grym bil, lär bli gött mos och trevlig karaktär


Nästan identisk med min motor, samma block, samma turbo, men jag har 46 mm WG och MS 2.2

turbon är dock inte monterad ännu, går i dagsläget med KKK26 och 30mm audi WG.


Tror du kommer att bli sugen på vassare kam, typ K eller så sen..men det är juh lätt å byta i efterhand..

Ser framimot en utvärdering av turbon snart då

Tackar för dom positvia kommentarerna!

Fan man blir så frustrerad Är i Porjus (mellan jokkmokk och gällivare), och gör "lumpen" så man blir ju inte lite sugen på hem å mecka
om kvällarna finns fan ingenting att göra här alltså man skulle haft skotern här...men inte så lockande med 100mil släpvang enkel resa

men men, är ju klar i juni så det är ju inte så farligt...

Sen får man ju en "utbildning" som ställverks-reparatör iof,


Det här med vevstakar..tro om det är samma stakar i fb:n (sug) som i en ft, sakarna från fb:n är då 13,5mm om man jämför med f:ns 9,5mm, om man mäter över staken, lär ju va i lill-ändan, kommer inte ihåg nu men jag har då mätt det iaf tja ni förstår nog vad jag menar..har för mej att ft stakar också är 13,5mm på det stället..


Tro om gjutningen i komp-huset på k27an är bra, (svetsbar) så att man kan svetsa dit en slang anslutning i stället för v-bands flänsen.



V-bands flänsen ganska misshandlad
Resten kanon fräscht






Rör-för-fastsätning-i-svarv-och-plana-kollektor-efter-svets-pryl






Måste bara slänga in en bild på världens kallast grogg, isglas.. Fast den var då jäkligt god Från ishotellet i Jukkasjärvi...




MvH //Bälter

Nu har man äntligen kommit hem!! Har övnings-uppehåll en vecka, så nu kan man skruva lite!!

Blir uppdate snart, med lite nya bygg bilder!

Hade

Det ser vi fram emot!

de ser riktigt bra ut!
bara å kämpa på!

träffade ju dej när ja va å hälsa på johan i mora å du berättade att
du skulle få upp en tråd men de tog ju ett tag tills du fick upp den..

///zemrén

BeeMeR skrev:de ser riktigt bra ut!
bara å kämpa på!

träffade ju dej när ja va å hälsa på johan i mora å du berättade att
du skulle få upp en tråd men de tog ju ett tag tills du fick upp den..

///zemrén

Ja dags för lite update, seg som man är..

Jo tjena Jocke! du var ju på kallajs när Jimmy fyllde.

Ska fixa en update nu...

Dags för lite nytt bildmaterial då!

Har blivit lite gjort förra veckan! Gjorde iårdning motor rummet lite halvseriöst, svetsa igen massa gamla skruvhål, slipa bort rost, matta ner och grunda, sen blev det en sväng me sprutan. Finns det nått som är tråkigare än att slipa ett motorrum tro
Blev finare iaf!

Klämde ihop nya 531:an, med nyslipade säten och ventiler och nya tätnngar. å annat små pill.


Har fått mitt ms, så det blir till och löda en kabelstam snart, grenröret har blivit svetsat, ska göra wg anslutning på det också.

Hittade ett par fina ft kolvar, så då kan man börja fixa nya blocket snart med!!


Slipat





Målat





Tycket detta blev bättre än skitig blåfärg





531:an rikt planad å fin,tagit ur lite i förbrännings-rummen.




Svetsat och blästrat grenrör.




Insugs byggsats,org fläns, svarvde runners, nc svarvade trattar i nylon, ska rulla en tryckbox sen.





MS1 v3, från lule
Tre (4 tot) extra tändsteg för att köra 4 spolar. Tackar Jonas!!



Lite provmontering, blunda gärna för huvudbroms cylindern




Ställbart kamdrev modell homemade.








Fläkten smälter verkligen in Men annars går elfläkten igång så ofta...skulle haft en liten smidig elfläkt istället för den jag har, den jag har nu drar 90A!! i startström och låter som en boeing 737.





ska bli kul att hem å mecka snart igen, kul när det flyter på bra! inte så långt till uppstart nu kanske

Hade så länge!!

// Daniel

Lägger upp en bild på hur plenumet är tänkt att bli.




Runnersen kanske blir lite korta?
Bara å prova

blir juh skita fin kalsong blå 242a!har en i samma färg fast mera matt!

Ser ju skitbra ut de där!

Vad ska du ha för spridare?

Den kommer ju bli elak i sommar. Hmm undra hur man ska lyckas köra ifrån dig

/ Johan