Olje-flöde/tryck till turbo vs spool

[Steve]

Blir livslängden enormt lidande med litet hål? Är ju rätt grova oljerör ändå på lastbilarna som aggregaten ofta kommer ifrån

[2.3-16]

Nej.
Aggen e uppsatta för att klara sig på mkt små mängder olja rent relativt.
Jmfr med de tryck vi behöver ha i själva motorn,å se till den interna balans som finns i en turbo i jmfrl.

[youask]

Vad rekomenderar ni för tryck på en HX40 då?

Jag varvar 8500rpm och har säkert 8bar tryck där..
Mina skit autometer oljetryckmätare (eller givare) som går till 7bar håller typ 2 repor sen är den paj:)

[2.3-16]

Min första fråga e väl,varför så vanvettigt högt oljetryck?
Går ju trots allt att justera ner vid behov.

En Hx överlever som alla moderna turbos på ganska små tryck den med.
Ett av problemen med höga tryck/flöden e ju just att restflödet blir så stort att lagerhus samt avrinning får svårt att hantera mängderna-för att då inte ta upp effekterna på spoolet.

Ta ur nippeln till oljetryck in...svetsa igen hålet,åsså borra 2mm får du se vad det ger.

Vad e det för motor som vill ha över 8 bar i tryck vid de varven?
Verkar ju i min erfarenhet inte riktigt rätt,å en gissning e att det enda du åstadkommer e värme med d trycket.

[youask]

Det är så orginal på motorn. Orginalpump ingen konstig högtrycksvariant
Har 1.8bar på tomgång (1000rpm)

[Griffin88]

Det är så orginal på motorn. Orginalpump ingen konstig högtrycksvariant
Har 1.8bar på tomgång (1000rpm)

Er det ingen overtrykksventil på oljepumpen??

[youask]

jo det sitter en sån

men det är hursomhelst 7bar+ (mätaren slutar där)

[2.3-16]

Frågan om övertrycksventil e motiverad.
Funkar den som den skall?

Nu e jag förste man att erkänna att min kunskap om volvos maskiner e mkt begränsad,men jag ju sysslat med mkt andra smällor å tycker baserat i det att 7kilo låter som en tryck som e högt.Mkt rent av.
Vet tex att vissa Ford maskiner behöver det,men som sagt..

Finns fler goda anledningar att kika på det iom att oljetryck definitivt kostar effekt å smörjegenskaper samt värme.

[youask]

Mitsubishi 4g63 motor inte volvo:)

Jo den är monterad, pumpen har bara varit isär och uppmätt.

[2.3-16]

Ah!
Ja,de har jag skruvat med lite.
Verkar som man generellt fått för sig att mkt tryck skall få axial lagren att överleva?
Tycker oavsett att det e ett problem,för till min kännedom e de mkt få motorer som behöver de trycken du pratar om.
Det ÄR mkt,å som påpekat..det kostar.

[youask]

Hur har det gått

Har någon labbat med restriktor nmå mer?

[tobiasw]

Hur har det gått

Har någon labbat med restriktor nmå mer?

Jag har runt 6-7 bar som mest, och fick rätt oljetryck enligt holset manualen med 2 till 2,5mm hål in i en hx35a.

[youask]

Borde det inte gå och preppa/göra en egen banjobult?
Och sen kör ~2mm hål eller dylikt

Går det räkna på flödet på nått smidigt sätt med 1mm eller 2mm hål i banjon?

[Pimplaren]

Har en m30b34 BMW 535 motor som ska få smaka på hx55ans vrede, den modellen med vband överallt.

2mm rekomenderat på den också eller ska man kanske ha större? den är beggad men riktigt fresh, kan inte ha gått långt!

[Stålfälg]

Kan bara nämna att när jag köpte min T28BB (kullagrad)till 230 rödmotorn för åtskilliga år sedan medföljde en restrictor med 1,3 mm hål.