Problemet er at originalkammen og vippearmene er laget av herdet gelè med shrinkwrap rundt... sliper man inn ventilene på den,sånn at geometrien blir det minste feil,så spiser kammen seg alltid inn i vippearmene. Eneste som hjelper (bortsett fra å rette geometrien) er ikke mer olje,det er bare en "band-aid"...det er ny,herdet kam og vipper med påloddet hardmetall.Lutte skrev:problemet är att oljeröret som ska squirta ut olje över kammen kleggar igen och slippar ner kammen och tryckarna
En eller annen Datsun-motor har samme type oppsett av kam/vippearmer,men det er herdet og med "hardpads" vipper... den kan man nesten kjøre tørr...og ikke et tikk..