Sävar Turbo Site

Postat: **mån mar 30, 2009 12:09 am**

Walle_W skrev:Detta låter mycket intressant!

Vem har byggt pumpen åt dig? (det kan väl händelsevis inte vara något vid namn Johnny från Kalix? =) )

Hur mycket ger pumpen?

Det är nån i Kalix så förmodligen är det han

(kall luft kan ge upp till 10-20% effektökning i en diesel... luftkylare min käre vän, luftkylare...)

Jag håller med det där var en gammal setup vi hade.
Fick IC i fredags så på måndag ska den dit.

Postat: **mån mar 30, 2009 12:42 am**

Mynä har fått en konkurrent!

Postat: **mån mar 30, 2009 7:51 am**

Återstår ju att se om det är värt att åka till storbyn nu i veckan eller om allt bara kommer vara täck att svart sot!

Måste nog titta förbi på lite studiebesök igen framöver tro ja!

Postat: **mån mar 30, 2009 8:35 am**

Ni menar inte Tomas från kalix??? Har brukar bygga om och ställa på pumpar. Tror tomas bromsa 250hk+ i sin dieselmerca. 250 eller 300 låter jag vara osagt..

Postat: **mån mar 30, 2009 8:35 am**

bygger den där jonny bara om mb pumpar eller trixar han med alla pumpar??

Postat: **mån mar 30, 2009 9:44 am**

vikko skrev:Nja det håller jag inte med om, en t.ex. 250D som jag har (samma motor som trådskaparen fast en cylinder mindre) så behöver dom primärt mer luft.

om vi säger att du skulle ha en orginalmotor och bara ställa upp pumpen så den får helvetes med diesel, utan turbo, skulle du inte få ut mycket mer än orginal.

med turbo ska dom även gå billigare också då dom inte blir sådär tokslöa för dom får för lite luft., notera att det är en 250 alltså 5 cylindriga motorn jag pratar om, 300an är lite annars då den inte är lika tokslö från början.

Men klart man ändå bör ställa pumpen för mera effekt!

EsabMan, vad har ni gjort med pumpen?

Det är ju bra för miljön att sätta turbo och inte ställa upp pumpen iallafall

Postat: **mån mar 30, 2009 8:16 pm**

Var och monterade intercoolern idag, slänger upp några bilder på spektaklet. Tyvärr hade jag bara mobilen med mig.

Lite småsvetsning i mercarost

Hmmm vi skulle ha beställt en större ändå

Och sådär blev det.

Kofångaren på plats.

Postat: **mån mar 30, 2009 8:34 pm**

Oj hyggligt med plats var det där! Den var väl ändå 68cm bred va?

Postat: **mån mar 30, 2009 8:41 pm**

Turbokoftan skrev:Oj hyggligt med plats var det där! Den var väl ändå 68cm bred va?

Ja vi får köpa en större det där ser inte bra ut

63cm över anslutningarna.

Postat: **mån mar 30, 2009 9:02 pm**

Ser ju förjävla bra ut det där, Har du någon aning då våra pumpar kommer hem?

Postat: **mån mar 30, 2009 9:09 pm**

Du kan ju inte ha mindre IC än vattenkylare karlsson !

Postat: **mån mar 30, 2009 9:16 pm**

Evileyer skrev:Ser ju förjävla bra ut det där, Har du någon aning då våra pumpar kommer hem?

Talade med Jonas och det lät som att dom skulle skickas idag så dom borde ju finnas här imorrn eller på onsdag isåfall.

Ersviken skrev:Du kan ju inte ha mindre IC än vattenkylare karlsson !

Nä det känns inte bra... stog å sneglade på en Scania R serie intercooler när vi monterat den. Men ja tror Ulf mördar mig ifall jag vill att han ska svetsa om den så att den passar mercan

Postat: **mån mar 30, 2009 10:04 pm**

hur många cc är elementen på?? vad räknar man att en "svensk"-byggd 300pump räcker till i effekt?? och vad tar han i kalix för ombyggnationen?

Postat: **tis mar 31, 2009 3:12 pm**

Tokfränt Fredrik....Men vänta tills kornsjö maffian kommer, fast jag är ju ensam.

Men h-vete va kul vi ska ha i sommar.
Lådan får jag förhoppningsvis upp i kväll.

Postat: **tis mar 31, 2009 3:17 pm**

Dennis Öhman skrev:Ni menar inte Tomas från kalix??? Har brukar bygga om och ställa på pumpar. Tror tomas bromsa 250hk+ i sin dieselmerca. 250 eller 300 låter jag vara osagt..

290hk på rullande men den motorn är såld för länge sen.
Han bygger som jag på en OM606

Sävar Turbo Site

300D plus ett T - Ute på vägarna igen