Sävar Turbo Site

[/quote]

vad heter denna fälg?

kan det stämma att det är en blandning av Alpina mitt, sen resten bbs split? 3 delad?

Men så fränt !!

Har mitt grupp2 kit liggande i garaget....brukar gå ut å snegla på det lite ibland när man känner sig less. Då blir man genast glad igen!!

Har du mätt nått på vilket ET man skulle behöva på en 9" fälg för att det ska fylla ut ordentligt??

Mvh.
Abris

abris skrev:Men så fränt !!

Har mitt grupp2 kit liggande i garaget....brukar gå ut å snegla på det lite ibland när man känner sig less. Då blir man genast glad igen!!

Har du mätt nått på vilket ET man skulle behöva på en 9" fälg för att det ska fylla ut ordentligt??

Mvh.
Abris

tyvärr har jag inte mätt på vilket et man ska ha, har nu läst lite här på internet hur man ska göra så tänkte försöka ta tag i det i veckan,

ny låda på ingång iaf, getrag 262 dyker upp i veckan.

om jag inte misstämer mig så är det iallafall inte alpina då det finns en annan med 02 som kör med dessa fälgar men jag kan ju alltid ha fel

Tjena,

det påminner lite om mina HTN Rennsport faktiskt....





Mvh Micke

är dom till salu? bredd?

Sen undrar jag om någon har måtten på alla bussningar runtom på 02an, jag skulle behöva mått på rubb och stubb:)

Det smartaste är väl att köpa ett par fäljar du tycker är snygga och skicka dom till skullmans för breddning så får du ju dom exakt som du vill i bredd.

Har slitit ur den gamla motorn nu samt lådan.. kommer behöva korta kardanen ordentligt samt bredda tunneln för att få plats med nya lådan (vilket iof inte kom som en överasskning)

Håller bara tummarna nu för att stolarna fortfarande ska få plats efter breddningen av tunneln!

Ska försöka få in lite bilder här senare

shit.dom där fälgarna e inte vanliga.grymt feta.var hittar man de där plasten? frontspoilern är jäkla fin.ser ut va bra passform oxo.mvh

Jag fick en kille i frankrike att tillverka dom efter mycket letande, har du en 02a och vill använda dig av samma formar som han gjorde åt mig så blir det säkert hyggligt billigt. skrik till om jag ska pma hans telefonnummer (men jag hoppas du kan franska)

ja höll på me 2002 förut men har ingen nu.då hitta ja bara vanliga turbo breddare+spoiler.tack ändå.

Får bli en sammanfattning på vad som skett från början till där jag är i dagsläget!


inköpsskick!

från en 325a

ur med motor nr 1

på plats i nya garaget

fräsch som fan!

Avsky!

Min trunkmonkey hjälper till (Jesse)

Instrumenpanel ska bort

Strax innan jul såg den ut såhär

Väggen som går bak mot baggaget strax helt borta

Borta!

Rensad bak

"Staget" borta! (usch)

Slipa slipa.. (detta gillar jesse!)

Panelen borta!

318 graders kam och 2l vev

Äntligen kom mitt fina paket från frakrike! (tack jesse för att du hittade killen som ville göra detta åt mig!)

Spot on!

Fortsätter att sätta på kittet (bara för att få en uppfattning om hur det kommer bli!)

Den blir fet

fet

fetare

fetast

Getrag 260 som ska palla ca 450-550hk

motor nr 2 ur

done

Liten skillnad mellan nya och gamla lådan

Framvagn ur!

Bakvagn ur!

Börjat plocka isär framvagnen

Framvagns plockepinn!

Råkade hämta en bakvagn från en e30 på helt rätt sätt!

Tog med lite extra plåt för att få med fästen osv

ska fräschas upp

bättre

här hamnar nya fästena ungefär

Robert Ajdén hjälper mig som sagt med lite arbeten som jag helt enkelt inte klarar av själv.. han är grymt duktig! Spana in hans hemsida

www.ajden.se



före

Ajdén började med att fräsa ut en hållare för diffklumpen som ska skruvas i pinjongen för att på så sätt fixaera den nya klumpen på samma ställe som den gamla.

allt det gammla bortkapat och den nya klumpen sitter fast i fästet.

Ajdén skär ut delarna som ska bli nya diffklumpsfästet:

Delarna utskurna och finslipade i morn blir det för Ajdén att börja bygga ihop allt.

Fick hem mitt ställbara kamdrev igår! Wohooo!