Med svåra grepproblem på 1-an och 2-an blev jag efter i starten vid samtliga rejs men när trean gick i så åkte man ikapp och ifrån!
Jämfört med en Crx V-tec med typ 160 sughästar som spann några meter på ettan...
Plockade även isär reserv-fördelaren för att bli klok på hur det funkar. Var ju inte sådär vansinnigt avancerat, bara att låsa vikterna och skruva ihop den igen. Och med rätt tändning och en skvätt E85 så åker nog laddet upp lite till...
/Mange
