Sävar Turbo Site

Art. nr. B19056 fra Misab.se er "bra å ha".
Du kan ikke bruke noen förgassarpump til turbo. Du må ha EFI pumpe og Malpassi FKT regulator som også kan kjøpes fra Misab.
Du kan IKKE bruke noen andre regulatorer. Du MÅ kjøpe en Malpassi. Malpassi BTR er "must have".
Det jeg gjør er å først kjøre bensinen gjennom en EFI BTR og så går returen fra denne til Malpassi FKT regulatoren.
Dette gir BARE fordeler. Bensin til dysene på tillskottsinsprutningen tar du ut før EFI BTR.

sætt dit b19 store vakuumklokka på b23ans fordelare; men BORR ut stopptappen i foten på klokkan( kast den).. har kjørt 10-1 komp å 1 bar ladd .. funker !
ja 3" avgass å 2 potter.. ska det være.. meeeeget stor skillnad på flødet 2,5" å 3" glømte det

Dette hørtes i utgangspunktet mer enn alminnelig tvilsomt ut.
Hvilket tenningstidspunkt kjørte du med i praksis da? Hva med eksostemp?

da kan du ha rimeli org tenningpunkt kansje liite høyere enn vanlig,10-12 grader,kansje så mye som 15, da motorn går gjærne liite fett org; å når turbotrykket kommer på, sænker motorn selv tenninga.... exostemp; hvem brydde seg om slikt .... ( det er da noe år siden dette.....!!) prøv den enkle trixet fra b19 motorn... vakuumklokka er ca 70mm kansje å dobbel, med 2 slangestusser... det er bare den ene som ska brukes, men med UTBORRET spærre i foten
å 1 bar gikk greitt en stund, men org coolere holder ikke mer enn 0,9 bar, eller så..
3" avgass system gjelder helt klart