Sävar Turbo Site

vet att det är väldigt vanligt inom traktorpulling att dom skjuter in vatten och methanol. just före turbon har jag fått för mig.
skulle nog inte funka med intercooler , skulle bli en damm inne i intercoolern.

Jo de stämmer, men är inte de för att få större mängd avgaser för att få fart på turbon? Ska inte säga säkert jag kan ha fel

Då fick man tummen ur då givetvis enklare att ställa upp pumpen, men detta görs i experimentellt syfte.

Ingredienser



kallstartsspridare


Spolarpump


Fick det inte att fungera något vidare. Ena spridaren var visserligen kaputt, men det var inte haken. Det hördes från motorn när man skicka på t-dojjan (bruuuuuuuumGRAAAAAAA hehe) men kändes inte som någon mer effekt. Provade med vatten istället för oktanhöjare, detta kan möjligen ha gett en liiiiten effektökning men jag kan inbilla mej. Tröttnade och körde rent istället. Ljudet blev då värre, ingen mer effekt, och jag kom på att min grej sög dessutom blev det ankdamm i luftburken..
Ska fundera vidare på detta, sprit kanske inte är modellen. Vore ju najs om man kom på något annat flytande bränsle nu när man har ett färdigt system.
Tips?

Är inte gasol flytande i högt tryck? Testa skjuta in det genom dina kallstartsspridare

Skulle inte rekommendera att testa gasol i flytande form då det är direkt livsfarligt
1 liter gasolvätska blir ca 250l i gasfas, i omvandlingen uppstår en enorm kyleffekt fryser alla spridare direkt.
Gasol är dessutom en gas tyngre än luft varför den sjunker ned i hålrum och kan utgöra explosionsrisk

Finns mkt grejer avsedda för konvertering ottomotor till gasol.

Vill inte vara en dryg jävel men gasol är inte att leka med och man har bara ett liv.
Rätt grejer säkert
Felaktigt utfört

För övrigt tråd som följs

Jasså, då lärde man sig något nytt igen!
Du är inte dryg du vill nog bara se till att ingen forumskompis skadas!

Roger Berglund skrev:vet att det är väldigt vanligt inom traktorpulling att dom skjuter in vatten och methanol. just före turbon har jag fått för mig.
skulle nog inte funka med intercooler , skulle bli en damm inne i intercoolern.

bara vatten. hutlösa mängder dessutom. i toppar, grenrör,inlopp i turbo. allt för att kyla, sen en + effekt är ju att 1 liter vatten ger 1500liter ånga dvs de blir rätt bra skjuts på turboaggegaten.

dom skickar väl in 9 liter i starten ungefär?, iaf vad man har hört .
men kom och tänka på att vissa tycker ju att det är halv svårt att hålla liv i en tex hx40 vid landvägskörning sen vid omkörning så vaknar aldrig turbon i princip
vore rätt fränt om man kunde bygga en liten krets som aktiveras när plattan i mattan och skickar in hutlösa mängder vatten då
en microbrytare på gaspedalen.

måste väl finnas någon som har testat det tycker ja ?:)

Och det tillsammans med kickdown på en automatlåda är säkert jättenyttigt för drivlinan

Inte för att nåt någon på detta forum gör är bra för drivlinan hehe

En mikrobrytare och en ventil borde ju fixa dedär med vatteninsprutning, undra om man måste ha högt tryck på vattnet för att det ska "sprida sig" bra?

Roger Berglund skrev:dom skickar väl in 9 liter i starten ungefär?, iaf vad man har hört .
men kom och tänka på att vissa tycker ju att det är halv svårt att hålla liv i en tex hx40 vid landvägskörning sen vid omkörning så vaknar aldrig turbon i princip
vore rätt fränt om man kunde bygga en liten krets som aktiveras när plattan i mattan och skickar in hutlösa mängder vatten då
en microbrytare på gaspedalen.

måste väl finnas någon som har testat det tycker ja ?:)

kan inga exakta siffror men det går mer vatten än diesel ett par k-jet spridare i grenröret borde nog göra susen. de har ju börjat blanda vatten i metanolen inom tractorpullingen också för kylningens skull och förmodligen för att utnyttja ångkraften där med

Prøvd lystgass??? Det funker nå iallfall

http://www.youtube.com/watch?v=WvL2JmoeAiU" onclick="window.open(this.href);return false;

Har ingen någon koll alls på hur en diesel fungerar?? Varför dom sprutar in vatten el. vatten/metanol blanding? Eller lustgas?
vatten eller vatten/metanol blir använt enbart till ner kylning inget annat!! Först när avgas tempen börjar bli sky höga, över 1200grader, det sprutas i insuget, så man förlorar effekt med samma men spara motorn från mas-ugns efekten

Lustgas hjälper endast om man har obrännt soppa kvar, dvs. svart rök, utan soppa hjälper den inte alls, men man ska vara lite varsam med den gasen, har man fullt ös på gasen och lyfter pedalen så har man rejält stora möjligheter att få "back fire" o insuget sprängt

Motor gasen går att använda som tillägs bränsle (då ska det finnas överskott av syre i motorn), men inte riktigt bra på förkammar motorerna, spikning förekommer med för stor gas mängd.

Har en Ford 4000 traktor som jeg har målt i dynamometer!
Den har jeg ekstra vanninnsprut på. Kjører med ei dyse som fløder 340ccm. Har blandet vann/rødsprit 50/50%.

Målte effekt med og uten extra-sprutet og forskjellen ble hele 10% mer effekt med vann / sprit.



Kan ta med at motoren er en 3,3liters diesel som yter 61hk orginalt.
Påmontert turbo og oppskrudd dieselpumpe. Målt til 107 hk @ 2400 rpm. 400NM