Sävar Turbo Site

OOO aaahhh!! Drömbilen!! Glömde jag göra ett utropstecken?!!!

härligt grundmaterial att våldföra sig på!
vad är tanken med bygget? styling,gata,dragrace,drifting,rally,barn i bilen säkerhet?

/Fredde

Det ser så proffsigt ut också, du måste ha byggt andra bilar före denna?

saabmickey skrev:OOO aaahhh!! Drömbilen!! Glömde jag göra ett utropstecken?!!!

Du fick nog med ett par där..

fredde_vit_pv skrev:härligt grundmaterial att våldföra sig på!
vad är tanken med bygget? styling,gata,dragrace,drifting,rally,barn i bilen säkerhet?

/Fredde

Tanken är att det ska bli en gatreggad banracingbil. Funktionell styling kan man väl säga, det ge bra aerodynamik och downforce samtidigt som det är snyggt. Kanske blir att testa Time Attack sen om de släpper in mig..

W108 skrev:Det ser så proffsigt ut också, du måste ha byggt andra bilar före denna?

Nej det är faktiskt första bilen av den här kalibern. Jag går efter talesättet "learning by doing".

Ser riktigt trevligt ut Vad blir det för drivlina?
Om du bor i Trollhättan tycker jag du ska bli med i SSS för detta bygget ser seriöst ut

wirgart skrev:Ser riktigt trevligt ut Vad blir det för drivlina?
Om du bor i Trollhättan tycker jag du ska bli med i SSS för detta bygget ser seriöst ut

Vad är SSS då?

Utnyttjade mellandagarna på allra bästa sätt (då menar jag inte dansa runt granen och handla på rea) alltså i garaget!!






Lite stilstudie när jag svetsar också..

Kan ju tillägga att jag är amatör fast en glad sådan och på den tiden även som svetsare, numer jobbar jag som svetsare och svetsar flygplansmotorer till vardags, alltså jetmotordelar.
nog om mig, åter till bygget!!

Då jag inte har räknat något på vridstyvhet och att det är mitt första bygge, halshugg mig inte med en gång om jag sätter för många rör eller rör på fel ställen!
Jag har triangulerat så gott jag kunnat och tycker det har blivit riktigt bra, ska bli kul att se hur pass styv den är när jag gör ett test sen!

En bild säger mer än tusen ord säger dom...










Förklaring till alla konstiga bilder:

Jag jobbade då som CNC-operatör och körde en fräs vilket gjorde att jag hade möjligheten att fasa vissa rör i min maskin på jobbet. Sagt och gjort!
Byggde ihop en liten "kub" som länkarmsinfästningarna ska sitta i. Har även skurit bort mer av karossen som synes.
Spännbanden håller ihop "kuben" i rätt läge så jag kan punkta med svetsen. Alla rör som sitter där kommer inte att finnas kvar sen utan är bara till för att fixera alltihop.
Motor och låda kommer sitta i en vagga där bak som syns på en av bilderna så att man ska kunna tar ur hela paketet neråt.
Har även spännt fast rörramen bättre i jiggen med hjälp av bockade gängstänger.

Christian Hedblom skrev:Kan ju tillägga att jag är amatör fast en glad sådan och på den tiden även som svetsare, numer jobbar jag som svetsare och svetsar flygplansmotorer till vardags, alltså jetmotordelar.
nog om mig, åter till bygget!!
!

Då har det väl slunkit med någon skaplig motor i lunchväskan som skall ta plats i denna?

W108 skrev:

Christian Hedblom skrev:Kan ju tillägga att jag är amatör fast en glad sådan och på den tiden även som svetsare, numer jobbar jag som svetsare och svetsar flygplansmotorer till vardags, alltså jetmotordelar.
nog om mig, åter till bygget!!
!

Då har det väl slunkit med någon skaplig motor i lunchväskan som skall ta plats i denna?

Haha I wish!! Lite för stora för att få plats i en väska tyvärr..

När många rör hade hittat sin plats lyfte vi av karossen så jag kom åt att svetsa vidare...







En naken rörram blottades!









Mycket rörigt, men än är inte alla rör på plats!

Ser grymt ut!
Vill se mer!!!!!(kanske en liten teaser på dagsläget?)

På vilket sätt skulle det vara en teaser om man fick se hur den ser ut i dagsläget?
Tycker själv det är perfekt med "daglig" uppdatering, slipper man bläddra igenom 30 sidor i rad.

Det blir inte lite rör när man bygger sådär, hur har du gått tillväga för att bestämma hur rören ska sitta, SFRO bok och handledning samt sunt förnuft, något mer?

Även om det blir överdimensionerat säkert med likadana rör överallt så blir det ju iaf stadigt och vad har SFRO för krav sedan på test av chassiet?

Vad är det för dimension och typ av rör du använt?

Jag är intresserad av att börja med något liknande så småningom, också en tysk bil inblandad faktiskt men inte en Porsche.

Jag är själv uppväxt i Vimmerby men vet nog inte vem du är har inte bott där på några år nu.

Av trådnamnet att döma så är min gissning att denna inte kommer bestå enbart av Porschedelar, men väl andra Tyska delar.

Vad blir det för morot t ex? En överladdad Bayrare kanske?