Moggah's HardCore E30 (M-Power) M-Tech 2

[Evinrude]

Du är ju lite rolig ändå, precis när du fått ordning på e34an med rätt låda, lack och allt annat så skaffar du dig ett helt nytt projekt...
Kommer bli helt sinnes den här iaf!

[Moggemx]

Jo jag vet nåt fel är det ju, Helt klart Men e34:an får stå kvar och mogna ett tag för att senare ev. sättas ihop som mysturboräser

Plasman har ätit lite plåt!


Paketet kommer långt bak iaf Börjar bli bekymmer med att växelspaken blir långt bak också!





Kollade på detdär med pedalstället och tyckte inte det var något problem... Tills jag kom på att jag ska ju ha ett insug på motorn också hehe
Så blir ev. ett golvmonterat pedalställ

Nu sitter motorn fast också






Tror det blir att bygga nåt rejält sprängskydd för kopplingen



WIN!!! Huven går igen

[Huggervette]

Förmodligen går det ju att tillverka själv, men flera olika firmer i USA erbjuder relocator kit för t56 shiftern.

http://www.keislerauto.com/gm/gm-bare-t ... _tabs.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[S_Osterdahl]

Denna ska bli kul att se vad det blir med !
Har sett M5an på Youtube, riktigt rå !!!

[Moggemx]

Jepp, har sett tidigare att det finns kit för att montera spaken fram också, Men då blir den nästan långt fram istället
Ska nog flytta bakåt hela förarplatsen också så får se om det räcker och hur mycket som behövs .. får väl bli nå slags länkage annars utanpå lådan i värsta fall! Men som sagt måste lyfta i en stol och prova för att se hur det känns!

Hehe, Tackar! Ja det börjar vara en och annan som set den filmen nu hehe

[Moggemx]

Har inte blivit mycket gjort på sistone p.g.a jobb och Julefirande!

Men har vart ut och kikat på turboplacering iaf.

Hade vart Episkt att ha den såhär




Ser ut att vara genomförbart, men blir jävligt att meka turbo då :/ måste typ lyfta motorn för att få ut turbon

[benkoilovikka]

Den går inte att få ut neråt eller bakåt med en placeringen? Med en enkel servicelucka in i kupen

[S_Osterdahl]

Jag tänkte samma sak, en service lucka skulle ju fungera !

[j björk]

Du ser ut att ha bättre plats än mig, men det blir nog rätt jävligt att få till grenrör, wg:s etc.

Så här ser det ut för mig med 2 småturbos:



Det kanske går att ta turbon neråt, om det skulle behövas.
Annars får man skruva bort grenrör etc. och ta det bakåt.

[JohanAllden]

Blir grymt de här men om du lägger s38 motorn i denna vad ska du ha då i 535:an?

[Moggemx]

Är inte riktigt så enkelt, neråt så är rambenet och motorblocket + framvagns "bumerangen" ivägen , och bakåt blir också svårt då kompressorhuset är bra mycket större än avgashuset och kommer nog därför ta i grenröret om man ska ta den bakåt.. Har kikat på att jacka ur ramen och förstärka med rör som ansluter till buren, för att få bättre med plats runtom turbon.. då hade den gått att ta bakåt!

Men blir mycket jobb för att få till det bra känns det som :/
Så började kika på att sätta den ovanifrån igen och kom då på att jag glömt att ha vattenröret som sitter ovanför grenröret på plats när jag måttat tidigare... och visade sig att det är trångt som faan där uppe också om den ska få plats under huven
Termostathuset blir ivägen för kollektorn rätt mycket, Hur brukar man bygga om detta? hur har du gjort Björk? (såg att du kapat och svetsat om röret lite)

Det kommer bli grymt det lovar jag Har ju 2 st s38:or nu, en org. 3.8L som jag håller på och bygger om till denna bil .. Andra motorn är till salu för att finansiera nymotorn, blir den såld så vet man aldrig vad som hittar ner i den senare ;P

[P Mäki]

De ska va trångt å tight Rediga motorfästen oxå å han börjar bli riktigt vän me tigen oxå ser man

[j björk]

Vattenröret har jag bara kapat av en aning, och monterat hydraflow klamma på (typ som wiggins)
Det spelar just ingen roll för platsen.
Däremot använder jag inget av termostathus, vattenpump etc.
Jag har bara ett rör från vattenröret på toppen till kylaren, och elpump som trycker in vatten på ett antal ställen i blocket.

Dock för gatkörning bör du nog ha termstat av något slag.
Det finns väl smidigare grejer att hitta från andra bilar med extern termostat tror jag.

[Moggemx]

Så är det ju Patte Riktigt kul att bygga när det blir lite stil på det också

Med turbon såhär så klarar den nog huven preciiis, Men måste svetsa om termostathuset litegrann då!




Kollektorn hamnar rakt mot inkommande röret.




Men det är ju visserligen ett smärre bekymmer jämfört mot att bygga om där bak Men är som sugen på att prova med hängande aggregat ändå
Synd bara att man är så handikappad direkt det kommer till att göra nånting i Alu AC/Dc Tig MÅSTE införskaffas!

[Steve]

I den här tråden kan du se en lösning på termostatproblemet(mer på sida 3):
http://www.r3vlimited.com/board/showthr ... ost2281399" onclick="window.open(this.href);return false;