Custom ram med Gsf bandit motor,med två respiratorer

[Fredrik_Steen]

Pratade med Jan på http://www.spinkenmotors.se/ idag och större ventiler skall beställas ifrån Usa.
Gsx-r / Bandit motorerna svara bra på portning och större ventiler. På de bänkpapper jag har sett så brukar ökningen ligga på ca 40-45 hästar på en turbomotor med 30/26.5 ventiler. Jag hade tänkt mig 31,5/27 ventiler vilket är max innan man måste sprida styrningarna.

Har plockat ner oljetråget för att kunna göra rent oljesilen. Passar även på att göra tråget rent och snyggt. Provade och våtslipa på ett ställe


Våtslipade även bort allt packningsklister, och sedan ner i ett diesel bad

[Xyron]

Välkommen hit Mr.Steen, har följt dina byggen på sporthoj och denna tråden ska jag definitivt följa!

[subw000fer]

Häftiga byggen! Jag är säker på att det nya inte kommer bli illa heller, snyggt jobbat!

[Fredrik_Steen]

Härligt Xyron, brukar allt titta in i din tråd med

Efter badet blev det mer våtslip sedan en snabb polering. Sedan ett nytt bad för att bli av med slipresterna

[jonas landin]

Trevliga byggen, är ingen hojmänniska, men såna här byggen är skoj att se!

[E34 RRT]

detta var ju en intressant tråd! du har inte en filmsnutt!

[Fredrik_Steen]

Trevliga byggen, är ingen hojmänniska, men såna här byggen är skoj att se!

Alla kan inte tycka om hojar, jag själv gillar bilar och hojar. Att jag bygger hojar beror mycket på att man inte behöver ha ett stort garage. Att få tag i ett garage i centrala Göteborg kostar en halv förmögenhet

[Fredrik_Steen]

detta var ju en intressant tråd! du har inte en filmsnutt!

Dåligt med filmer tyvärr, har en film ifrån första starten av den tredje (?) motorn
http://www.youtube.com/watch?v=E81or3gBSHk

[Fredrik_Steen]

Andningshjälpen kommer bestå av 2st TD04HL-15T. Enligt källa har man haft bänkrekordet hos McXpress (465hp) med en konfiguration med 2st 15t på en Suzuki gs. Tror detta var på 90 talet

[AntonD]

varför föll valet på 2snurror istället för en? kul tråd att följa! turbohoj tycker ja är riktigt ballt

[Fredrik_Steen]

Valet av bi turbo beror på att jag redan har 2 hojar i garaget med singel snurra. Så det vore roligt med något nytt.

Sedan har jag aldrig sett någon som har byggt med bi turbo på en motorcykel i Sverige. Inte på en vanlig gathoj iaf...

Det kostar mer, och väger mer. Men det skall bli roligt att få bromsa maskinen sen!

[* * * NXJ * * *]

Riktigt fina hojar Kommer bli grymt fränt bygge! En ram helt i min smak och dessutom skönt med annat än V2 motor i en sån ram Många bilder önskas!

bänkrekordet hos McXpress (465hp) med en konfiguration med 2st 15t på en Suzuki gs.

Klart det är en GS som har rekord

/NXJ

[Xyron]

Fast jag tror rekordet med dubbelturbo på en hayabusa hos mcx ligger på 640hk

[Fredrik_Steen]

Medans jag väntar på att cylinderraden och toppen skall bli klara, så har jag börjat och förberett lack av motorblock och lite små detaljer
Eftersom jag ogillar blästersand i motorn, så köpte jag färgbortagnings medel som penslas på.
Lät det verka i 1 dygn, gick sedan på med roterande stålborste. Och en liten dremel med stålborste där det är trångt att komma åt


Sedan blev det problem lösning, svårt att få bort drevet. När det bara snurrar runt runt utan motstånd
Men jag hittade en bit kedja, och det funkade


Skall åka och köpa plast imorgon och göra en lackbox

[riseabove]

Centralt belägen lokal där el och värme och dusch o toalett finns och ingår i den mycket rimliga summan av. Cirka 1000 kronor i månaden finns i Göteborg.

Söker seriös hyresgäst då en av dem som hyr valt att flytta ut och lagt ner hobbyn.

1 hojbyggare, ett rallybils bygge och en helrenovering av japansk turbo bil finnes idag i lokalen. C:a 10min från centralen med cykel...

Pm:a om det kan vara intressant

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2