Sävar Turbo Site

Nice!

Rått prosjekt!:D Herlig arbeid med grenrøret og innsuget:)
Stå på videre!

Riktigt fint hantverk och fina lösningar! Man blir ju lite sugen att själv bygga t5 och skita i sin 16v

Mvh

Tack allihopa!

Läge för en uppdatering igen då kanske?

Har jobbat vidare på insuget och gjort ett fäste för oljestickan och ett stag för att avlasta insuget lite.



Bitarna inpassade innan svetsning



En 50mm Tial-dump kommit på plats.



Brände ihop ett inloppsrör med en tillhörande fullradietratt för luftfiltret



Och så blev det ett fäste för den elektriska servopumpen. Inte helt klart på bilden men en bra bit på vägen iaf



Monterat i motorrummet. Blev en rätt så bra och diskret placering



Allt för denna gången gott folk. Over and out!

Snyggt Grenrör du byggde! Man blir ju inte mindre sugen på att skruva på sin egen t5a som står i garaget och skäms när man läser om din bil...

mycket fint hantverk!

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

Jäklar vad snyggt du bygger. kul med lite genomtänkta lösningar

Snyggt!

Såg att du använt orginal-flänsen till insuget, tänkte tipsa om att 828 engineering fixat fram denhär åt mig, jag vet inte om han fått den i produktion ännu

Lite nyfiken o undrar va du har för tig svets ? Funkar bra ?:)

Henkken, wuffee, johan johansson

- Jättekul att höra!

Kökarmicke:

- En sån där fläns hade suttit fint. Vad är det för diameter mot trattarna? Synd bara att man redan bränt ihop skiten

oxen_87:

- Svetsar med en Kina-tig. En Stahlwerk 315 AC/DC. Funkar kanon!

har du pedal till den?

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

Riktigt kul å se att det fortfarande finns dom som vill bygga på 850;) svetsa kan du ju med;)

wuffee skrev:har du pedal till den?

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

Pedal ingick i köpet, lite halvskraltigt byggd men fullt funktionell . Jag anser att pedal är ett måste, speciellt när man svetsar aluminium.

Misterfreddy skrev:Riktigt kul å se att det fortfarande finns dom som vill bygga på 850;) svetsa kan du ju med;)

Ja då, 850is är ju mer populära nu än vad de nånsin varit

Servopumpen på plats

Dags för en uppdatering!

Lämnade iväg grenrör och avgashus på coating. Blev bra





Byggde en egen oljefälla som passar på orginalplats. Kommer utnyttja orginalreturen för att kunna evakuera gaser från bottendelen genom två utgångar. Sen blir det en ny utanpåliggande oljeretur ner i tråget. Satte filtret direkt på burken för att inte få några area-reduktioner som stryper. Lyckades utnyttja det lilla utrymme som finns ganska bra tycker jag, har cirka 2mm frigång till insuget.
Förhoppningsvis kommer motorn att kunna andas fritt utan större problem











I helgen var jag i Arvika och hämtade en topp som Tommy Luhr fixat iordning åt mig. En riktigt race-preppad topp med större rostfria insugsventiler, alu-bronsstyrningar, alu-retainers, mekaniska tryckare etc. Kommer att lira riktigt bra ihop med resten av maskinen tror jag





Han har fått slipat ur lite för så att kammarna går fritt