Sävar Turbo Site

Tycker att ni borde göra den någon styggare färg.

Kika i min projekt tråd förstår du varför wg utloppet och orange hör ihop

Helt klart en "kul" lösning, om man gillar att det väser

Jag körde med sådan varvräknare förut, fungerade väl förrutom att den visade en 20% för lite så där..

toxic ant skrev:Jag körde med sådan varvräknare förut, fungerade väl förrutom att den visade en 20% för lite så där..

Hehe du ser väl vad det står på den

Sådärja, nu kommer bilderna på när hela köret är ihopskruvat, uppstartad är den också. Laddtrycket ligger på 0.4 just nu och det är lite annorlunda register mot förut. Laddtrycket infinner sig inte lika tidigt nu

Börjar med bilderna

Intercoolern



Liten closeup



Här har vi hela härligheten, blev fullpackat med grejor



Ful som stryk men inte så rostig som man kan tro






Har även en mycket kort sekvens på hur den låter, större film på det kommer senare så håll ut

högerklicka och spara som

http://skogenracing.myftp.org/film/film ... a_fas3.wmv

Coolt projekt Vill vill se en lång film när ni tuktar denna maskin

Vet inte om jag vägar lägga upp dom här bilderna här riktigt, får väl en redig utskällning förstår jag

Och här är första filmen då!

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?p=53203#53203

Jag tycker det blev snyggt med spoilern, nu ska det bara på en lack sedan är det ju bara att gasa.

Håber at du kan forstå mig selvom jeg skriver på dansk..

Kan virkelig godt lide din Sierra og rimelig sej ombygning.. Hvad har det ca kostet dig at lave?

Og hvordan kan det være at den hakker lidt i det i slutningen af gearene?

Men ellers sej bil..

Hilsen
Jesper Andersen - DK..

Zorak skrev:Håber at du kan forstå mig selvom jeg skriver på dansk..

Kan virkelig godt lide din Sierra og rimelig sej ombygning.. Hvad har det ca kostet dig at lave?

Og hvordan kan det være at den hakker lidt i det i slutningen af gearene?

Men ellers sej bil..

Hilsen
Jesper Andersen - DK..

Ca 10000kr med bil och allt.

Om jag gissat rätt så är det varvstoppet du hör. Ska försöka höja det.

Har du haft nåt problem med att det suger ut ulja till kompressorsidan när du har luftmängdmätaren på sugsidan... Har själv haft problem med det och undrar om det bara är fel på mitt turbo...

TurboToffi skrev:Har du haft nåt problem med att det suger ut ulja till kompressorsidan när du har luftmängdmätaren på sugsidan... Har själv haft problem med det och undrar om det bara är fel på mitt turbo...

Nä har inte haft problem med. Det kan inte bli nått problem heller såvida inte klaffen fastnar i stängt läge

Mikael Skogsberg skrev:

Zorak skrev:Håber at du kan forstå mig selvom jeg skriver på dansk..

Kan virkelig godt lide din Sierra og rimelig sej ombygning.. Hvad har det ca kostet dig at lave?

Og hvordan kan det være at den hakker lidt i det i slutningen af gearene?

Men ellers sej bil..

Hilsen
Jesper Andersen - DK..

Ca 10000kr med bil och allt.

Om jag gissat rätt så är det varvstoppet du hör. Ska försöka höja det.

OK, det er godt nok billigt lavet, men ser også ud som om at i kan nogen tricks..

Hvad er planen for bilen så videre frem? Det er vel lige meget med designet på den bare den er er hurtig?

Ser frem til at se hvad der sker med bilen som det næste..

Hilsen
Jesper Andersen

Kul bil, ser bra ut det där å du verkar ha fått bra snurr på´n.

Tja vi åkte ju på ett skönt ras för ett tag sen
Så här ledsen blev lilla kolven



Men inte mycket att deppa över så bara att köra igång och sätta ihop en ny snurra

Tyvär så strulade det med våran fina topp vi hade gjort iordning, en lagerhållare var spräck så vi fick ta toppen jag gjort iordning från caprin, men då gick det inte med trimkammen, geometrin blev helt fel. Vi ska åtgärda detta senare under sommaren men just nu får det bli orginalkam

Men nu är nya motor snart ihopsatt



Nytt grenrör fick vi göra till nya turbon också



Rotomaster T04b, turbon som jag hade i Caprin förra året



Blått och fint





Turbon monterad



Downpipe fixad



Räknar med uppstart när som helst nu