Sävar Turbo Site

Har dragit multimetern över batterina och mätt spänningen, den dippar till 11volt ca vid start, hoppar sedan upp till 11,5+ under resterande tid med startmotorn i snurr.
Så skulle inte se att det är batteridip som gör att boxen rebootar och loggen uteblir.

Hur är plus och jord till boxen kopplat? Så den inte har sämre där tänkte jag

alfapowa skrev:Har dragit multimetern över batterina och mätt spänningen, den dippar till 11volt ca vid start, hoppar sedan upp till 11,5+ under resterande tid med startmotorn i snurr.
Så skulle inte se att det är batteridip som gör att boxen rebootar och loggen uteblir.

Jag hade på min Ducati en spänningsdip som gjorde att Marelli-boxen rebootade mitt under körning, motorn dog under 1-2 sekunder. Det var laddningsregulatorn som började uppföra sig illa och kortslöt 12V-systemet under några 1000-dels sekunder när spänningen dippade till nära 0V. Det gick inte att se utan oscilloskop...

Steve skrev:Hur är plus och jord till boxen kopplat? Så den inte har sämre där tänkte jag

By the book, som dom säger. Men kan givetvis kontrollera spänningen vid boxen också, borde dock vara samma.
Ang. generatorn och laddning. Har inte ens en generator monterad.
Det är bara sprutet och startmotorn inkopplat, inget extra lull-lull

Lägg upp en vemslog från när du drar runt motorn.

När jag drar motorn med din config mattias så får jag triggerfel på sec. trigger, too many triggers(röda rutan uppe i ramen)
http://alfa75racing.se/v3.3_u008070-201 ... 33.vemslog


Disablar jag sec triggern så får jag inga triggerfel, och lampan "running on" tänds dessutom när starten går.(en gång varannan sekund så blinkar running on röd, och även triggern)
http://alfa75racing.se/v3.3_u008070-201 ... 55.vemslog

Loggarna säger dock inte mig ett skvatt, då dom inte visar triggarna?
Edit: Var inge, öppnade loggen utan o vara ansluten till boxen, då vart det tydligare vad jag loggade

Båda loggarna drar jag runt starten mot slutet, sista 10%en av loggen.
Batteridipp ner till 10,xx volt på andra loggen.. borde knappast vara tillräckligt för reboot.

Ser du något intressant Mattias?
Funderar på om det är lönt o skicka boxen till dig för en "hälsokoll" kanske.
Ser själv inte problemet varför jag inte får någon trigger
Vore iofs smidigare om Erik kunde kika på PLATS på boxen istället, då han får med härvan och allt i felsökningen liksom.
Ska kolla om ja kan få nå svar från honom när han kan tänkas ha tid.

Ja det ser intressant ut på olika sätt, det finns saker som talar både för att mjuka och hårda fel, men vi tar det på mail/telefon istället efter nyåret.
Det dippar för övrigt ner till 8 Volt i båda dina loggar, så det är inte otroligt att du ändå har problem.. det är ju en sak att batteriet orkar dra runt motorn, men den måste leverera hög ström för att få igång rotationen först.

Har nu mätt av signalen från Primary trigger med ett digitalt oscilloskop.
Bifogar bilden från mobilen på en skärmdump, den kastade aningens i sidled vågen, typ som att den vandrade, däremot så var kurvan jämn och fin, inga hack eller spikar etc.
sen gjorde den ett tvärsteg mitt i, det är väl glappet på tand 59-60 den passerar då antar jag.

problemet löst, Mattias konstaterade att P259 chippet var bränt och sög ur all ström som regulatorn orkade ge.
Detta resulterade i att PT chippet inte orkade generera en ordentlig signal och därmed uteblev någon trigger.

Testas på hemmaplan inom kort.