Sävar Turbo Site

Har inte hänt så mycket, annat som tagit tid.. Men ska köpa svetsdelar och bli klar med rosten.
Har fått ur motor ur 940in och strippat ner framvagnsbalken så jag kan börja måtta in motorfästen. Ska bli rakställd.

Köpte en motor i hopp om att det var en b23. Men nejdå, det var en b21.
Nu har jag en jättefin vevaxel och M-stakar till salu från den om nån är intresserad!



Skapligt sotig!


Plockade ur motorn ur 940in, sen ska bakaxel och framvagn bort, resten till skroten.





Toppen var tyvärr för dålig, har stått med vatten utan glykol och ätit upp vattenkanalerna, det är inte mycket material kvar till förbränningsrummen....

Här händer det inte mycket...

Men jag har städat upp i garaget och börjat måla upp framvagnsdelar.



Ska ta tag i rostlagningen så fort svetsen är ledig. Den står i ett annat garage för tillfället.

Körkort om 9 dagar, lär ju knappast hinna haha!

Var till garaget och fotade lite, bilder på hur den står nu








värmepaketet ska rivas bort och bytas mot nåt mindre och smidigare



Nya balkar



köpte mig en intercooler



breda kylaren med elfläkt



och fjäderbenen som ska fräschas upp. Kör på original i framvagnen till en början

Körkort och 18år!




Fick en 760 i 18årspresent



och en slangvinda



Sen en sväng till bästa butiken. Alla leder i framvagnen, lack till motorrummet och grund till framvagnsdelarna.

Man får gratulera! 760in ser för övrigt bra ut!

Tackar!
Ja den är bra, allt funkar o ingen direkt rost! Och en hel del påkostad med fjädringskit, bromsar, led-lampor, xenon etc.



Den blåa faran ska säljas så fort allt är fixat på den, lite småsaker..




ett litet sidoprojekt för att tjäna pengar, fixa dubbla växellådor på en epa



Tröskelådor köpta!


Kapat ur lite skit ut motorrummet. Ska dit med framvagnsbalken och lyfta i en motor så man kan börja måtta ut allting

Motorn hänger i lyfte och kan demonteras på diverse onödiga saker



b20 tråget monterat så jag kan rakställa



Och så kom det ett fint paket!

Fick epan såld för 34.


Så köpte mig fälgar och lite annat till 760in!






Duger som bruksbil!

Och så har det hänt lite med den röde.
Hissade ner motorn



Sen kom jag på att det var lika bra att kapa bort all plåt i fronten och slippa pussla med att få fast 940front.





Värmepaketet borta




Det var alls vad som hänt med 740in. Imorn hämtar jag smidda kolvar som jag hittade till bra pris

Ser bra ut.

Man måste få leka lite ibland


Nu har det hänt lite grejjer iallafall. Ny turbo är beställd men inte kommit än.

Fick en sprillans generator av en kompis. Kommer sitta fint på 740in.



Nya mejslar är aldrig fel


Såja lite bilder på vad som hänt idag.






Åkte och köpte lite rör som blir frontram

Lite mer gjort på frontramen.
Ska bli en båge till under denna




Bussningar till motorfästen


Plockade på för skojjs skull

Och så har turbon äntligen kommit!




Kopia på Garret GT35

Snart dags att fortsätta med bilen! Har en 765 donatorbil som ska donera bakvagn o framvagn i bra skick med bra bromsar. Så jag kan få bilen rullande och slipper renovera de sjukt rostiga prylarna som sitter nu

såhär står han just nu









Den äckliga bakvagnen med totalslut bromsar



och en arbetsbänk

Tvärvändning, ändrade planer!

Har ju en 765 som jag skrotar ner. Ska ta framvagn och bakvagn till 740in. Men eftre en hel del funderingar och research så har jag bestämt mig för att även ta PRV V6an och stoppa ner i 740in. med turbo!









Och där får han stå och vänta på bättre tider.







Godkänt tycker katten



Sen till lite tråkiga nyheter. Han jag hyr garaget av har gått bort så jag blir såklart tvungen att flytta ut.


Då får brukisen jobba hårt!










tre fulla lass blev det. Men det är fortfarande lite kvar.

Jag fick smälla upp en hylla i källaren för att få plats med sakerna.











760 panel kommer bli fint sen!



Har fyndat ett par manuella lådor till V6an. En getrag 262 eller som volvo kallade den, m50, och en m46

Vafan är den röe inte klar snart?

Kul om nån får fart på en prv, det tävlades väl en del med dem och fanns väl med turbo i alpine?

Det kan nog finnas godis från nittitalsfransoser på skroten, fanns den inte som 230hk 24v i tex. XM?
Det hade ju varit fränt om det går att flytta över låda, sump å motorfästen till en sån.