Sävar Turbo Site

dom där karrosserna e ju bara föör fina!
Farsan har en 3,0 csi -74 bmw kunde förr i tiden

mattias skrev:Hej Otto! Vilken frän E3 du har
Min är inte i närheten av det skicket..

13,73/158 och 13,81/165 är respekt för sugmotorn, vad har du för effekt och vad uppskattar du vikten på bilen till?

Jag har väldigt lite tid för mina egna projekt just nu men det blir E3-mek så fort jag har semester (ett par veckor bort.. *snyft*).

Bästa bilden jag har av den:

Kul att du gillade bilen och att tiderna var OK
Effekten borde ligga mellan 260 och 270hk.
Vikten är strax under 1200kg.

Din E3:a ser ju riktigt bra ut. Fina femekrade fälgar, vad är det för modell.
Blir det turbo eller sug, vad ska du göra mer? Berätta!!

/Otto

Jag kommer inte ihåg vad det var för fälgar, men dom är helt klart läckra. Det sitter vinterdäck på dom nu, så säsongen är fel - jag har satt på BBS-fälgar med sommargummi på:


Den är i stort behov av en tvätt.. men det blir gjort när jag fått den att rulla igen.

Jag hade från början turbo-planer på en gång, men nu är det sugmotor som gäller och utvärdera det lite grann så jag vet att jag har koll på insprutningen och allt runt omkring. Det här hoppas jag ha gjort undan innan snön faller..

Om tid ges under vintern snickrar jag på en turbo-anläggning på den här maskinen och det ser jag fram mot! Jag har en 3.5 liters M30 liggandes i delar.. gjord för turbo-bruk.

Cool bil Mattias!

Det är 90-tals "Stilauto" fälgar som sitter på bilen,hade såna på min gamla V***0.

Mattias, du må ringa mig när du vill ha hjälp. Denna gangster bil måste ut på gatorna snarast o skrämma skiten ur FOLK!

Vi får höras under nästa vecka, de va väl förstå då du hade tid??

MVH

Jag tänkte inte skrämma folk med den, men det är klart att ljudlös - det är den inte.
Jo det är nästa vecka jag har semester, så då får man jobba på bilen 100%.

http://www.blocket.se/vi/8920517.htm?ca=1_8_s

Pruta och ha billiga reservdelar

Semestern blev visst förskjuten en vecka..
Men igår fick jag hjälpa av Nicke Nyman att skruva lite, vi har flyttat bromssystemet från min E28 528 över till 3.0:an och det var en perfect fit! Tur man har gamla skrotbilar som står..

Bromssystemet är numera hydrauliskt, det drivs av styrservo-pumpen och det blir nog himla bra. Framför allt är det gott om plats vid insuget nu!
Blir lite bilder senare.

mattias skrev:Semestern blev visst förskjuten en vecka..
Men igår fick jag hjälpa av Nicke Nyman att skruva lite, vi har flyttat bromssystemet från min E28 528 över till 3.0:an och det var en perfect fit! Tur man har gamla skrotbilar som står..

Bromssystemet är numera hydrauliskt, det drivs av styrservo-pumpen och det blir nog himla bra. Framför allt är det gott om plats vid insuget nu!
Blir lite bilder senare.

Förhoppningsvis är du smart nog o fota lite idag när du blir klar med bromsarna..

smart lösning hoppas bara att "bomben" funkar
är toppen på plats än??

Det blev en massa bök med hydraulslangar och jag fick använda vissa från 3.0:an och vissa från 528:an men nu sitter det mesta där. Ska svetsa till fästen för "bomben" och oljebehållaren, börjar kanske ikväll med det men är klar imorrn. Ska byta ut en del slangar som blev för korta, som tur var blev inga av slangarna på trycksidan för korta. Ska byta gummislangarna till bromsvätskebehållaren också, dom har konstig "konsistens"..

Den fördel jag köpte genom att använda den hydrauliska bromsservon från min 528 har ersatts med jobbiga hydraulslangar som är styva, för korta eller fel vinklade för att passa bra i 3.0:an.. men det ska lösa sig.



I värsta fall ska jag låta tillverka åtminstone en ny slang, föreslår ni Specma/Näströms system eller Hydroscand kanske?



Jag tänkte använda ett 80 mm spjäll som så lämpligt är konstruerat som en "90 graders böj". Som det ser ut kan jag inte placera det mitt på plenumet till insuget, det måste hamna lite längre upp. Här har jag passat in det lite:



Det är slangarna som ska ner till styrsnäckan som ställer till det. Man ser den ena just nedanför spjällhuset, den skulle jag vilja dra bakåt istället men den duger inte till det som den är nu (för kort och vriden åt fel håll).

specma - mycket bättre service, trevligare och bättre priser ... sitter aldrig fast där som på vissa andra ställen.....

herr O skrev:smart lösning hoppas bara att "bomben" funkar
är toppen på plats än??

vad händer när bomben är trasig??