Sida 2 av 2

Re: Åka på toluen

Postat: tor maj 29, 2014 7:25 am
av sura
Jag har/har haft några bekanta som körde med Toulen i rallycross på 70-80 talet, och den ena dog i cancer och den andra är nu full i hela kroppen med cancer.

Sen har jag en till polare som paltade med Toulen i sin gamla 240 Turbo, Bygglovs Matte, och han är ju inte heller helt hundra..... :hihi:

Re: Åka på toluen

Postat: lör maj 31, 2014 10:07 am
av honda turbo
Jag körde min motor på 30% toulen ihop med vpower och hade inga som helst problem. Jag maxade en gt35r på en 1,75l 4cyl maskin och 2bar i ladd. Det borde motsvara ca 650 kusar men det var en snål motorbromsbänk hemma hos några volvoraggare som stannade på 587hk. 525 plockades med den gamla sortens v-power. Nästa gång blir det e85 ihop med lite andra ändringar.

Re: Åka på toluen

Postat: lör maj 31, 2014 11:47 pm
av DreRacing@
är väl nitrometan man ska åka på om man ska jaga effekt fikk jag nyss på. vad ligger detta på i pris? toulen finner jag 750kr 25l

Re: Åka på toluen

Postat: mån jun 02, 2014 10:10 pm
av Erik Sandström
Nitrometan har ett AFR på 1,7:1 vilket innebär att... jaa. Det är ingen slump att Top Fuel dragsters kör med dubbla pro-mag 44:or och spränger sig själva var tredje repa. Ur ekonomisk synvinkel är det nog inte bränslekostnaden i sig man bör koncentrera sig på.
Men iofs det kanske funkar att späda andra bränslen med Nitro till mer hanterbara koncentrationer? frågan är ju om man vinner något på det ur knackbeständighetssynpunkt...