Sävar Turbo Site

Om man väljer Trigger System = Missingtooth så kan man välja Teethcount mellan 4 och 180 och Missing teeth mellan 1 och 4.

Om man väljer Trigger System = Distributor så försvinner alla val med antal tänder. Det blir ju automatiskt en puls per cylinder i tändläge. Alltså 3 på en sexcylindrig fyrtaktare som triggas på vevaxeln, eller 6 om triggern kommer från fördelaren.

Kollade just i version 1.74 som jag råkar ha installerad på den här burken.

ja, då borde det funka

jo jag ser det är som du säger att man måste ställa in som ovan fördelare då med 3 kuggar och en kamsynk

så visst sjutton ska det funka tycker man är det nån av er som provat köra så ?

mercans trigger givare är induktiv och med 3 långa skenor som passerar givaren och

det gick ju kalas köra så tidigare då med autronic sm4

har alltid funkat perfekt.

och hoppades då på att maxxecu ska klara den biten och det verkar se ut som det kan funka som jag ser det på ovan screen shot

kollade i min mjukvara och ja varför skulle det inte funka

man har nästan lust att bränna 1.5 -2 mil till garaget för att testa

Under fliken Diagnostics finns ett Trigger oscilloscope där man kan se om man har ställt in rätt med positiva/negativa flaker. Prova även utan pullup resistor för att se om den behövs eller inte.

Just det jag förstår
Det jag hänger med på jag har lite kvar innan det går att testa på plats med motorn ur på bockar

Så är det nåt som man måste ändra är det skönt inte ha motorn i bilen

Det går att skriva till maxxtuning om dom provat i simulator med den triggermodellen om du känner dig osäker

jajamen men inget dom testat vad jag hört

tycker annars det trigger mönstret annars funkar bra och enkelt att ha göra med.
men säg att i värsta fall det blir nåt som inte lirar helt 100 så kanske dom kan fixa boxen för det trigger mönstret

vore iofs rätt bra då många med mig som kör med den typ av mönster

Jag tror helt enkelt att distributor är ett lite illa valt namn motsvarande det autronic sm4 kallar för standard.

visst kan det vara det och är det nu så att man väljer distributor och kamsynk förstås i mitt fall känns som det kan funka.
måste ju nästan vara som att köra en 4 cylindrig motor genom fördelaren motsvarar en 8a med 4 kugge på veven eller tänkte jag fel nu ?

och det skulle funka är ja då är det perfekt slipper jag bygga om 4 eller eventuellt 5 motorer som nu kör samma typ av få tandade svänghjul

tänkte för att lugna nerverna lite hehe så genom att köra på starten kan man ialla fall se om det svarar på varvtal och kamsynk lirar ihop

att bygga om svänghjulet till säg 60-2 är ju i värsta fall överkomligt på motorn som är lös men dom andra däremot
är skräck tankar med blandad förtjusning

vete fan hur man skulle lösa 60-2 som exempel kan vara 36-1 också och få det gjort perfekt för är det nåt som orsakar strul
9 fall av 10 så är det just felaktiga trigger lösningar som inte är 100 gjorda.

att då köpa ett autronic sprut skulle nästan löna sig för att slippa riva isär dom andra motorerna
som en räddning
utifall det inte går med ecu jag har i dag.

men det är nu i värsta fall altså
lite måla fan på väggen i förskott

ms2 fixar biffen
men jag fattar inte varför strula till det när du enkelt kan göra ett 6-1 hjul av det 3 hjulet du har nu.
bara få dit 2 kuggar till.
då kan du skita i kamsync

Om givarna redan sitter på motorn original så ska du självklart använda dom. Ett 6-1 hjul blir inte bättre, snarare sämre än 3 + kamsynk som redan sitter där. Med 3 + kamsynk är ju äkta sekvensiellt redan klart.

ja jag förstår båda tänket absolut
och grejen va mer att köra det som redan sitter original känns bäst på nåt vis stabilt som satan och bra utformat också

vore ju lite jobbigt om den trots allt inte klarade enklaste triggermönstret typ