Sävar Turbo Site

Jag har inte läst så mycket kring hårdtrimning av m119.
men det finns potensial för en riktigt fin maskin.
nytt insug och grenrör.
sportigare kammar så bör du ju nå 120hk/liter ganska snabbt utan att knappt röra topparna.

Varför vill du att det ska vara en motor byggd på en tysk/japansk konstruktion?
Borde inte en stödstångs v8 göra bra ifrån sig också?

Säg en Chevrolet sb med runt 4tum borr och ett slagläng emellan 1.8-2.4 tum? Blir kanske svårt att får ut bra komp med så lite slag?

Har sett en nova någonstans här på nätet med en Csb som var väldigt ner strokad och tydligen så varvade han 12000 med den om jag förstod rätt.

Du får ju alla fall kort slag och stort borr förhållande dock så blir det väl en custom verv i en sådan motor
Du gå ju mister om 4 vetnilstopp också men är det verkligen nödvändigt? Med 8 cylindrar borde du får en hel del ventil aria endock.

Blir raka sexor för tunga?

kul att bygga nått annorlunda och i dag 2015 så fins det faktiskt bättre motorer än en stötstångs csb v8 än fast det är en favorit motor hos mig och många andra.

ska jag nu bygga nått helt nytt så ska det va genomtänkt och framtids säkrat

blir rätt dyrt med en cheva i comp också då allt och jag menar ALLT! måste köpas aftermarket.

mvh jens

i dag 2015 så finns det faktiskt bättre motorer än en stötstångs csb v8

Säger han som kör B18

Är inte MB v8 en gjutjärnsmotor? BMW, Toyota och Audis v8or är alu.

Nissan VQ motor ca 130 kg.

En kille i umeå säljer just nu en 4.2 för 4500kr.

M119 är en motor många bör studera.
sjukt välgjord.

loop skrev:Är inte MB v8 en gjutjärnsmotor? BMW, Toyota och Audis v8or är alu.

Nej den ska vara alu vad jag vet.

Går det inte stroka ner den och topplock så man får ner volymen eller blir det för lite eller för bökigt?

En B30 vore ju helt rätt då om du vill fortsätta med stötstångsmotorer:)

Dubbelgilla på den

Kadett4wd skrev:En kille i umeå säljer just nu en 4.2 för 4500kr.

M119 är en motor många bör studera.
sjukt välgjord.

vart? blocket

Yes... glömde skriva *s*
Sök på m119

ej längre till salu

Roland Forsgren skrev:

i dag 2015 så finns det faktiskt bättre motorer än en stötstångs csb v8

Säger han som kör B18

ja men jag ska nu om jag bygger en ny motor bygga Hi-tech och den ska gå att köra och förfinas så den är konkurrens-kraftig i mer än 1.5 tävling. vart en massa tid och pengar i B18 motorn som gick upp i rök men man får väll se det som en läropeng och jag har lärt mig mer om b18 och det är ju bra om man ska hjälpa nån veteran trimmare.

mvh jens