Austin Mini 2800 AWD

[Mschneberger]

Jiggade av bakre länkarmarna och skulle bygga di fast anpassade för drivning , men då jag har ändrar mig lite å skall anvönda vw-nav för att förenkla lite vad gäller drivaxlar så har jag istället svarvat nya lagerhus som jag skall bygga av , dock så har inpssade av låda kommit ivägen för det , men det är dags å ta tag i den biten också snart








Skickat från min äpplelur med Tapatalk

[Mschneberger]

Jag är nog förmodligen mer än lovligt nöjd med lösningen för å kunna fälla stolen men ändå sitta stabilt , men det bjur jag på

Notera att knoppen är orginal mini

https://youtu.be/yDebefKwBwY


Skickat från min äpplelur med Tapatalk

[Mschneberger]

vil man så kan man även följa här , då det oftast kommer lite snabbare uppdates där.

https://www.facebook.com/B%C3%B6rnie-th ... 086784341/

[MatsN]

Följer väl på bägge ställen så man inte missar nåt

[stefanfloden]

Riktigt fränt bygge

Kommer vr6an att hållas original?
Vad tål drivlinan och hur är fördelningen av fyrhjulsdriften?

[Mschneberger]

dålig koll på vad drivlinan håller för , men som jag fattat så är det först när man börjar skicka på en jäkla massa turbopulver som den börjar knorra. i övrigt så verkad det som att den skall hålla rätt så bra framförallt i sugapplikation.

motorn skall inte hållas helt orginal utan det blir komphöjning , beroende på hur kolvar å stakar ser ut i motorn så blir det 11:1 eller 11:5 i komp. 11:1 blir det om det ser fint ut , då kommer jag bara åka med tunnare packning och en toppdeckning istället för högkompskolvar. (slutar väll säkert på nya kolvar ändå , men har lite lust o köra orginal botten först)

det ska filas lite i toppen , det lutar åt 298 kammar från catcams. se
separata spjäll , extraktor och ett ecumaster för å styra grejjerna.
många som säger att det är totalt bortkastade pengar att sugttrimma vr6:an samtdigt som jag ändå sett endel som fått ut relativt bra med pulver. (men ingen som backat upp med bromspapper , så det är väll lite si å så med det .
dock så tycker jag det blir helt fantastisk sjung i sexorna i sugutförande och då kan jag nog tänka mig å offra en 200hk .
Sen finns det en annan aspekt på det hela och det är reggnigen. det är tight som det är med effekt kontra vikt redan nu , om man strappar en turbo på så kräver ju sfro tydligen minst 0.4bar laddtryck och då är jag defenitivt över. om jag inte bygger en riktig lågkompsmaskin som bara ger 174hk vid 0,4.

drivlinan ligger med en liten förspänning i sig som gör att vid normal drift så har man 5% drivning back. och så skickas det vidare mer och mer ju mer skillnad det är mellan fram och bak då viscon blir varmare och varmare , och viscon den är gärna lite sliten efter några år. så det jag kommer göra är att jag kommer ta isär viscon. och sedan tjockare silikonolja än vad som är orginal vilket gör att den kommer svara snabbare .

det blir även en peloqiuin diffbroms både fram och bak.

[Mschneberger]

sen har jag även insett att jag har ett markfrigångsproblem .
sumpen kommer bli vääääääldigt låg.

men jag tänker att om jag gör den så grund som bara möjligt , bygger ut den åt sidorna för att behåla volym . och sen en riktigt seriöst arrangemang med skvalpplåtar så skall det klara sig.
hade gärna torrsumpat, men har inte plats med tank. (bilfan är inte stor när man börjar plocka in grejjer. )

[pv seldahl]

Härligt bygge ser ut som du kommer ha problem med att få plats med alla prylar framöver

[MatsN]

(bilfan är inte stor när man börjar plocka in grejjer. )

Inte ens innan det är den stor

[eZy]

Fränt å snyggt, nästan binkyklass

[Mschneberger]

Sånna där kommentarer värmer när man str å kliar sig i hövvet å lurar på om en e riktigt dumihuvvet eller inte

[David Herbertsson]

Riktigt coolt projekt
Fina jobb du gör, ska bli kul att se dina framtida uppdateringar!

/David

[Mschneberger]

Nu hänger den där , ja lådan alltså .
I provisoriska fästen iofs , men den hänger där den vill hänga i 3d-rymd . Sånär som
På en grad fel i bakkant . Men det ordnas ju med slutgiltiga hängen .

Nu ska bara motorn in också . Men örst lådan. . Den måste ju liksom passa
I så många olika ledder så den var viktigast .

Stolarna dök visst upp i
Posten .. braaaap braaaaap


Skickat från min äpplelur med Tapatalk

[jonas landin]

Kul bygge!

Shyssta stolar, var kommer dom ifrån?

[Mschneberger]

Det e cobra classic cs .
Köptes från sportseats4u i england