Sävar Turbo Site

Postat: **fre sep 19, 2008 7:55 pm**

Limpdjur skrev:haha fränt

ja nu ser den inte ut såhär längre

Postat: **lör sep 20, 2008 11:00 am**

Hur går det med mappningen? Kopplat lambda-signalen till styrboxen ?

Postat: **lör sep 20, 2008 11:23 am**

mattias skrev:Hur går det med mappningen? Kopplat lambda-signalen till styrboxen ?

Jag tror inte prospark kan ta lambdasignal

Postat: **lör sep 20, 2008 10:53 pm**

mattias skrev:Hur går det med mappningen? Kopplat lambda-signalen till styrboxen ?

det gick inte att kopla in den... ska fortsätta mappa imorgon, har kört en massa skrot till skroten , så nu kan man mecka å röra sig utan att riskera liv å lem

när räknas en spridare som högohm?...

har snott till mig en förkopplingsdosa från en cherry turbo... där är ett motstånd på 6,5 ohm... sen lägger man väll bara på ohmen som spridarna är på och får fram den slutliga ohmen? ... eller hur fungerar ohms lag?

vad lärde vi oss av dom senaste meningarna??.... jo! att jag är en jäkel på att upprepa ordet ohm

Postat: **mån sep 22, 2008 7:04 am**

Ligger det i serie lägger man ihop ohmen

Postat: **mån sep 29, 2008 3:21 pm**

nu jäklar börja den lilla saken ryta riktigt hårt... kunde inte mappa längre än till 1,6kg... vågar inte mer,,saken var på väg av vägen flera gånger när jag körde å justera igår... antingen så e skiten ramsne eller så behöver den verkligen en uppstagad framvagn

grejen är ju den att jag måste hålla över 200km/h för att jag ska ha fäste.... hmm ska låna riktiga slicks till i helgen och fortsätta...
skulle tippa på 380-400hk i dagsläget

men det ska bli mer... film kommer till helgen när jag har tid

Postat: **mån sep 29, 2008 3:24 pm**

Det är aldrig fel att åka och göra en riktig hjulinställning heller..

Men det är klart, byt bussning och se till att allt är fräscht innan du gör nåt sånt.

Kul att det rör på sig!

Postat: **mån sep 29, 2008 3:43 pm**

testa tryck ned bromsen och justera samtidigt på lägre växel

Postat: **mån sep 29, 2008 3:55 pm**

mattias skrev:Det är aldrig fel att åka och göra en riktig hjulinställning heller..
Men det är klart, byt bussning och se till att allt är fräscht innan du gör nåt sånt.

Kul att det rör på sig!

det lär få bli ut till håkantorps mekaniska å svarva egna bussningar ...boxa in bärarmarna å göra en riktig hjulinställning

tack ska du ha

Patrick...

fiat bromsarna tycker inte ens om vardags körning med agda 76 bakom ratten... oken hade trillat av om jag ens hade försökt ha ha den att sitta å knappa på den här satans dosan samtidigt som man kör är ju helt omöjligt

ska låna riktiga mh slicka av kadett grönberg till helgen...

Postat: **mån sep 29, 2008 6:06 pm**

hehe.. kanske dags för en uppgradering?

när jag tänker efter så fick mina 330x32 skivor med 4 kolvsok bekänna färg då jag mappade min.

Postat: **mån sep 29, 2008 8:03 pm**

Kadett4wd skrev:hehe.. kanske dags för en uppgradering?

när jag tänker efter så fick mina 330x32 skivor med 4 kolvsok bekänna färg då jag mappade min.

då förstår du att mina biltema delux inte vill vara med i gamet

vill inte uppgradera heller, för det finns ju inget värre än att skruva med bromsar?... det är sånt jag gör när jag tappat beläggen eller oken

... möjligtvis rost är tråkigare...
nu när jag tänker efter... så va fan skruvar med fiat då för?? pissiga bromsar och massor med rost ,,,, hmmmm ..något jag får ta upp på min terapi tid hos psykiatrikern nästa gång ...

Postat: **ons okt 08, 2008 6:39 pm**

kompisen max ville ha en åktur då han alltid tjatar om hur jäkla fläskiga sina ford cosworths är....

han lär ju aldrig göra om det

efersom jag hade fullt upp med att hålla fanskapet på vägen ritandes på varvskyddet 8000RPM i fyran å en sisådär 200 knutar... så såg jag inte att jag "råkade" rita om en polisbil med halvmeter långa lågor ur avgassystemet och wastegate röret som mynar ut vid framhjulet ... man var väll sådär nöjd vid tillfället

Postat: **ons okt 08, 2008 6:50 pm**

Mattias J skrev:kompisen max ville ha en åktur då han alltid tjatar om hur jäkla fläskiga sina ford cosworths är....

han lär ju aldrig göra om det

efersom jag hade fullt upp med att hålla fanskapet på vägen ritandes på varvskyddet 8000RPM i fyran å en sisådär 200 knutar... så såg jag inte att jag "råkade" rita om en polisbil med halvmeter långa lågor ur avgassystemet och wastegate röret som mynar ut vid framhjulet ... man var väll sådär nöjd vid tillfället

Hahaha! Fyfan man kan ju föreställa sig hur blåbären sitter i polisbilen och lökar, sen helt plötsligt middleofnowhere så blåser det förbi en FIAT UNO i 200 knyck

...fick du behålla sladdlappen eller blev det hålslag direkt?

Postat: **ons okt 08, 2008 6:58 pm**

Glufsen skrev:
Mattias J skrev:kompisen max ville ha en åktur då han alltid tjatar om hur jäkla fläskiga sina ford cosworths är....

han lär ju aldrig göra om det

efersom jag hade fullt upp med att hålla fanskapet på vägen ritandes på varvskyddet 8000RPM i fyran å en sisådär 200 knutar... så såg jag inte att jag "råkade" rita om en polisbil med halvmeter långa lågor ur avgassystemet och wastegate röret som mynar ut vid framhjulet ... man var väll sådär nöjd vid tillfället
Hahaha! Fyfan man kan ju föreställa sig hur blåbären sitter i polisbilen och lökar, sen helt plötsligt middleofnowhere så blåser det förbi en FIAT UNO i 200 knyck
...fick du behålla sladdlappen eller blev det hålslag direkt?

dom kunde tyvärr inte ta mitt kort........ då jag aldrig stannade

Postat: **ons okt 08, 2008 10:23 pm**

sånt där håller vi inte på med här på savar du skulle stannat

Sävar Turbo Site

Fiat uno 2,0 turbo (bromsad 452hk/505nm / kaross byte)