Volvo 144 16v Turbo - 480whp 612Nm @ 1,7Bar

[Henrik Wessman]

Dom ska väl sitta 1-4 och 2-3. Varför skulle de bli fel?

[Tobias Kuru]

Jag har en fråga..

Såg på sidan 1 att du använder en elektrisk hastighetsmätare !

Hur kopplade du in den på baksidan ?

Jag har en likadan med vet inte vilka av de 5 stiften som går till vad !

[volvokalle1]

Dom ska väl sitta 1-4 och 2-3. Varför skulle de bli fel?

Precis detta jag ville reda ut när jag startade denna tråden http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... 43&start=0

1 o 4 och 2 o 3 enligt tändföljden, inte enligt cylindrarna!
Alltså med en motor som har 1-3-4-2 i tändföljd ska man koppla ihop cylinder 1 o 3 och 2 o 4

[Tobias Fridberg]

Nej 1 o 4 och 2 o 3 ska rören dras om tändföljden är 1342

[volvokalle1]

Nej 1 o 4 och 2 o 3 ska rören dras om tändföljden är 1342

Fick jag inte förklarat i min tråd som jag länkade till....

[Martin H]

Nej 1 o 4 och 2 o 3 ska rören dras om tändföljden är 1342

Fick jag inte förklarat i min tråd som jag länkade till....

jo det var precis vad du fick förklarat.

[Tobias Fridberg]

kolla sida 2 i den tråden och läs det The lagt in där

[volvokalle1]

Ok, men om man ser Gustav inlägg där jag frågar om man ska dra varannan cylinder med varandra så svarar han ju att det ska man.

Medan dem andra säger att man ska dra cylinder 1 o 4 ihop och 2 o 3 ihop.

[Martin H]

Ok, men om man ser Gustav inlägg där jag frågar om man ska dra varannan cylinder med varandra så svarar han ju att det ska man.

Medan dem andra säger att man ska dra cylinder 1 o 4 ihop och 2 o 3 ihop.

ja varannan cylinder enligt tändföljden. 1342= 1-4 o 3-2

[volvokalle1]

Tack för allt besvär!! Nu kopplar det i ärtan...

Förövrigt grymt bygge!

[Henrik Wessman]

Väldigt vilken diskussion de blev här da, skönt att det blev utrett iaf
Blev lite fundersam om att jag gjort fel där

[Henrik Wessman]

Nu har de stått still länge i garaget igen, Har köpt hus så ja har fullt upp med tapetsering mm. Men har iaf hunnit köpa lite grejer och pysslat med specialdetaljer

Nya lameller inköpta.


Sen en special nippel till oljeretur.

En AN12 svetsmutter som är ihopsvetsad med en rörgänga. Så nu blir returen gängad i blocket så de bör bli tätt och stabilt

[Henrik Wessman]

Har inte uppdaterat på länge nu, Vart mitt i hus köp och lite renovering av det. Men lite har de hänt iaf

Insuget färdig konstruerat, bara spridar hålen och hel svetsning kvar.



Vet inte riktigt vart spridarna ska sitta för bästa resultat, finns det några bra riktlinjer på det?

Downpipe och wg rör snart klart.


Väntar på nya mätare och silicon slangar mm.

Någon som vill åta sig att TIGa skarvarna på insuget åt mig föresten?

[Tobias Fridberg]

Jag satte spridarhylsorna så som dem sitter orginal nästan i hopp om att det ska försöka spruta på ventiltallriken, nu kommer det ju säkert inte göra det men det tycker jag är en vettig sak att sikta på

Hör med dom på kompetens gruppen där gör dem ju inget annat än å svetsar om dagarna där skulle jag då ha frågat om det inte fanns TIG på jobbet

[__Mackee__]

ser redigt bra ut