Sävar Turbo Site

Fick ont i magen då jag såg kabelslangen, haha. Ser ju bara bra ut. Du har ju fått kablarna igenom kabelslangen så bara det är en merit

om det jävlas så ge den lite flytande tvål !! its the shit

hedman skrev:om det jävlas så ge den lite flytande tvål !! its the shit

O dessutom luktar den gott, o du kan själv välja doft! Perfekt!

Det ser riktigt snyggt ut, det blir lite kompletteringar och det blir diskret kan jag lova. Har försökt övertyga Erik om en tomgångsmotor, så han måste dra in några fler kablar i slangen.

Tvål, såpa, kabelfett. Du kommer till en punkt när det fysiskt inte rymms fler kablar, och försöker man då ändå får man skylla sig själv.

Tomgångsmotor is the shiet, på rätt motor dvs.

peppe skrev:Tvål, såpa, kabelfett. Du kommer till en punkt när det fysiskt inte rymms fler kablar, och försöker man då ändå får man skylla sig själv.

Tomgångsmotor is the shiet, på rätt motor dvs.

Exakt på rätt motor, en racer ska rulla som en racer på tomgång

Jag tror ni missuppfattat det här, rullar den på tomgång så beror det på annat än att man inte har tomgångsmotor.
En ojämn tomgång kan man ha ändå genom kassa ventiltätningar, ventilsäten, kolv-ringar, ojämn spridarbild eller för stora spridare (Bosch 1680 cc.. ) , för litet gnistgap (kass tändningar), vass kamaxel, etc..

Oavsett alla dom felen, den stora fördelen här blir att man kan kallstarta utan att hålla gas, stanna i en korsning utan att motorn faller genom, etc.. och det är inte direkt "drygt" att koppla in, så det argumentet köper jag inte.

Ja folk påstår ju att dom kör M20is med z58, 1680cc samt utan tomgångsmotor på lugna och fina 1000rpm om man så önskar.

Men hur dom gör, det har jag ingen aning om och tänker inte ta reda på heller, då det känns som att det lär ta ett tag att forska fram.

Går ju att få dom helt körbara utan problem, utan tomgångsmotor är bara lite knepigare ju. Hedmans var lätt justerad med tomgångsmotor dock.

Fördelar ja, 100% nödvändigt nej.

Visst, man kan köra 1000 rpm tomgång med en M20, Z58 och 1680 cc spridare, förutsatt att man kör lambda 0.80, med resultat att kamaxeln går ner sig av för lågt tomgångsvarv och förstörd motorolja.

Det är först när man kör bilen till vardags, och byter från att inte ha haft en tomgångsmotor till att plötsligt ha den, som man inser varför den är bra. När man kombinerar den med den vanliga förtändnings-baserade styrningen blir det kalas.

Jag säger inget om det.

Men Sibirskyn går på 0.80 och har inte en chans att gå på 1000 rpm om man vill kunna "köra" bilen. Så jag vet inte om jag ska tro på vad alla säger.

Och som du säger, man vill ju inte att prylarna ska gå ned sig. Ska sätta tomgångsmotor på B21:an, då blir du nog lite impad ändå

Jag har tomgångsmotor på alla mina "vrålåk"

Jag har frågat internetoraklet (google) och inte funnit något alls om "ojämntomgångsfobi", det måste vara något nytt, elakt ångestsyndrom. Kanske skulle starta en egen institutionen för neurokemi (neurokemi performance) och doktorera i om denna fobi ej likt andra kanske är lokaliserad i amygdala bakom limbiska systemet i hjärnan, jag ser det framför mig nobellpriset i medicin nästa!!!

Prova gärna valfritt SSRI-läkemedel mot OCD, om det funkar så skulle det spara mig värdefull garagetid

robban skrev:Jag har frågat internetoraklet (google) och inte funnit något alls om "ojämntomgångsfobi", det måste vara något nytt, elakt ångestsyndrom. Kanske skulle starta en egen institutionen för neurokemi (neurokemi performance) och doktorera i om denna fobi ej likt andra kanske är lokaliserad i amygdala bakom limbiska systemet i hjärnan, jag ser det framför mig nobellpriset i medicin nästa!!!

Prova gärna valfritt SSRI-läkemedel mot OCD, om det funkar så skulle det spara mig värdefull garagetid

Haha

Tomgångsmotor kommer hamna där så småning om är inte sugen på riva lös insuget nu och göra om.. men drar självkart kablar till det också

Då jag inte byggde härvan på bilen gjorde jag det hemma visste ju att det va 100mm/cc på spridarna mer behövde jag ju inte veta resten vart uppskattningar och det vart helt ok.

Jahapp lite mer kopplande..
'
Den jävla fästplåten

Flygrygg (Flyback)

Ett huvudrelä och et gäng säkringar till div.

Något sådant.


Nu skulle man bara haft en trigger och hållare till den..
Då är det inte så långt till uppstart lite klammer osv.