Rogers Garage&hobbys ; Sävarturbo merch

[Roger Berglund]

återstår och se =)

[Roger Berglund]

har inte hänt mest i garaget på sistone , samlar delar fortfarande samt skruvat ihop bruksbilen.

har klurat lite på vad för typ av Bränsle filter man borde köpa som skall tåla E85 samt kanske vara på under 40 my ?.

[Roger Berglund]

Haft lite funderingar på att köpa en ny turbo , Antingen en Precision 6262 eller en 6265
lutar mest mot en Precision 6265 med T4 Divided 0.84 A/R
eller så blir det En Precision 6262 med T4 Divided 0.84 A/R

Max effekten i bilen är ungefär 600 hk. inget ja kommer åka på dagligen dax utan kanske ska ljumma kring på 1 bar crusing och vill tillfälle kunna vrida upp kranen till 2 bar.


Vad tror folket ?, vilken bör man välja.

[John Rönnbäck]

Själv tycker jag att en sån där turbo är nått man ska köpa när man har en bil som man utvärderat några år och man vet vad man är ute efter osv. kör på lastbilsagg och lägg pengarna på att få bilen körbar.

[Kadett4wd]

6265 hela dagen...

[palten]

Kanske invänta nya 6466 och rostfritt avgashus med v-band...mums....

[DanielW]

Kanske invänta nya 6466 och rostfritt avgashus med v-band...mums....

En länk..
http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop ... =6&t=63013

[ogge]

har fått hem en helt ny till min evo.
6262a billet med 0.84 ar. v band in och ut.
mycket fitn agregat

[Roger Berglund]

får nog lugna mig med Turbo köpet , måste få ihop bottendelen först.

nån som kan rekommendera Bra kolvar? , kollat lite på JE , etc.
men vill helst kunna importera för att få ner byggkostanden lite granna.
eller om det finns någon bra i sverige som har riktigt bra priser på kolvar av känt märke utan att ta ut en förmögenhet.

framöver så blir det en precision 6265 turbo, mot slute av sommarn om ja lyckas få ihop bilen innan det.

[Roger Berglund]

http://www.jepistons.com/PDFs/OrderInfo ... erform.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

eller nån som är sugen på hjälpa mig att fylla i denna enkät med rätt specc ?

[Jens Gustavsson]

ja du vet ju vad jag tycker..... kör standard kolvar till en början och lägg pengarna på att få alla små grejor att fungera sen kan du bygga den optimala bottendelen då det verkligen behövs. kör med turbon du har också den fungerar ju skit bra. när du sen åkt en mitten nia eller bromsat över 600hk då kan du fundera på värre turbo och kolvar.

jag skulle alldrig bygga en super fin bottendel sen starta helt utan att ha grund mappat och fått allt runt omkring att fungera först. sliter som fan på grejorna att justera in allt och det är ingen bra inkörning.

[Roger Berglund]

jo men skulle kännas rätt surt om ja nu skulle köra orginal bottendel sen med cnc 530 toppen sen havererar bottendelen så toppen bli förstörd skulle ju aldrig förlåta mig själv för att ja snålade och inte byggde en riktig bottendel .

sen har ja letat lite efter fräsha b230 motorer men har inte fått något vettigt napp ännu :/

[Jens Gustavsson]

toppen går inte sönder om tillexempel ringlandet går sönder.

[Roger Berglund]

Sådär köpte igår ett block av kirre här på sävarturbo .

så ska försöka plocka ihop den i veckan.

Blir b230 fb med oljebesprutade kolvar
531 med K-kamaxel

[Kirre]

hoppas de blev bra. Vilket triggerhjul var det du hade? Snackat lite me kl och de var inte gjort nått fäste för triggerhjulet på b23ans remhjul men de skulle gå att svarva styrning och borra som på b230ins remhjul.