Sävar Turbo Site

Nu vill vi se vad som har hänt det senaste Filip!

Då skall vi se.

Har byggt golv i bagaget, samt monterat kylaren. Tänkte försöka ta in luft genom bakluckan och alt. de bakre sidorutorna, sedan
räknar jag med att undertrycket bakom bilen skall hjälpa till att suga luften genom kylaren.
Kvar är att skiljevägg och massa pyssel kring tanken.





Provat ut att vindrutetorkarmotorn, passade efter att jag vridit motorn 1/3 varv.


Demonterbart stag mellan främre ändarna av rambalkarna.



Då Henrik som skall hjälpa med med att ta fram skärmbreddare m.m. till bilen föreslog att vi skulle börja titta på detta
över jul har jag nu prioriterat att bygga infästningen till front, främre kofångaren och skärmarna.
Detta är den främre demonterbara delen, även kofångaren fäster i den.



Svår bild men visar skärmens infästningspunkt i nederkant bakom hjulet. Allt är byggt i 15x1,5mm rör. Gick åt 8m



Fäste för kofångarens undersida.




Tänkte först kört med flippfront men har nu kapat bort huven för att underlätta service, sedan fattas det tvärr ett par centimeter i frigång, huven tar i motorn. Vi hoppas dock på att kunna lösa det genom att flytta oljepåfyllningslocket samt en lätt höjning av bulan på huven.

Vips blev det en bil, i Audi färgkombo dessutom


Glasfiberdörrar tillfälligt löst ditställda.

de är ju så jäkla töff! fortsätt jobba så är dy ju ute tidigt.2014

Ser riktigt bra ut och Audi Sport-färgerna gillas

Fan så tuff den blir, Man blir helt klart sugen på en amazon igen när man ser din bil.

Riktigt bra blir det!

Hårt så man blir tårögd!

Grusbusen skrev:Då skall vi se.

Har byggt golv i bagaget, samt monterat kylaren. Tänkte försöka ta in luft genom bakluckan och alt. de bakre sidorutorna, sedan
räknar jag med att undertrycket bakom bilen skall hjälpa till att suga luften genom kylaren.

Ingen/inga kylfläktar?

Toni, blir en alu. kåpa med 16" fläkt.

Har byggt fäste för den lagstadgade handbromsen. Inte snygg men desto billigare.






Underifrån.


Alltid lika härligt med handbromsbackar...


Skylineifierade Volvo handbromsvirar. Gick att få dit Nissan ändarna.






2x25 radiga oljekylare ditställda på test.




Tänkte testa att skippa intercoolern och köra utan.
Trångt att få dit stor nog för att matcha mitt flödes behov.
Tror ni det kommer ställa till det? Maxladdet kommer ligga kring 0,8-0,9 i det flesta fall.
Korta stunder på max 1,3. E85.

Haft iväg bilen en tur på blästring, har tagit lite svåråtkomliga ställen som invändigt runt bakljusinfästningarna, trösklar och delar över torpedväggen. Sandigt blev det iaf. Är de delarna som är grundfärgade grå som blåstes av.


Inga direkta överraskningar som väl var. Detta var nog det värsta stället. Framför vänster bakhjul, lite gammalt spackel dök upp.


Svetsat klart det sista i buren, kryss samt bältessträva.


Skiljevägg och tanklåda klar.




Tank med monteringsfix på plats, blev stabilt och bra.


Svetsat igen två gamla tankningsställen. Nu blir det tredje gången gillt, och sista förmodligen.
Kapade bort och drog på rostskydd innan jag svetsade igen.




Såhär såg den gamla jag kapade bort ut. Även den var igensvetsad av tidigare rallyägare.


Tankhål nr 2. rallyåkarna använde. Häger bakskärm.


Tillverkat fäste till ATTESA pump för AWD styrning och styrservopump från TWR/Opel.


Här hamnar de, höger sidan i bagaget.


Även huven har fått sig en omgång. Fattades ett par centimeter i höjd för att gå att stänga.
Redo för ingrepp.


Själva upphöjningen är losskapad och uppflyttat ca 25mm, tillbakaflyttad ungefär lika mycket.
Förhoppningsvis blir de deskret när det är i hopplastat igen. Ser värre ut än vad det är då en remsa
runt snittet fick kapas bort för att ventilkåporna skulle rymmas.


Gustav den glade, tack för hjälpen!


Här är det som tightast. Främre delen av ventilkåporna.

Jäkla vad du ligger i filip. Blir grymt bra det här

Riktigt coolt bygge, ett jäkla hästjobb du lägger ner

/David

Jag är så jävl* imponerad och avis på ditt kunnande!

Många tummar upp!

kommer bli kul och se vad den går för

vore ju trevligt om man kunde få se den här uppe i sommar på stockholm open eller så!

Tack för era komentarer!
Gäller att ligga i nu när man har ledigt

Jag är så jävl* imponerad och avis på ditt kunnande!
Många tummar upp!

Inte så svårt egentligen, är man bara motiverad och inte blyg att jobba löser sig det mesta!

kommer bli kul och se vad den går för
vore ju trevligt om man kunde få se den här uppe i sommar på stockholm open eller så!

Håller med!
Man vet aldrig, även strippkörning inte är prio 1

Kastade ihop en första testversion av instrumentbräda. Överdelen kommer bli lik denna, sedan med kompletterande plåtar
på gavlarna. Tänke först använt 2mm aluplåt men det får bli 1mm stålplåt i stället. Billigt och enkelt att jobba med osv.


Kommer bygga ett förhöjt instrumenthus framför ratten för de viktigaste instrumenten.


Till och med torkarmotorn fick plats efter min tidigare modd.


Idag har även bilen lämnat garaget och transporterats till kompositkungen Hendrik för modifiering av div. delar, samt inte minst
Skärmbreddare. Lär bli en bra mycket fetare bil när han är klar


Bakre kofångare m.m. på plats. Behöver bara breddas "lite"