B20 Mean Machine... 2.5L

[Blom]

några flöden på toppen??

Jävligt fint bygge

[Roger Persson]

Kuken vad porrigt.
Jag skulle kunna rån-bög-mörda för detta bygge!!

inovativa lösningar, snygga lösningar. porr!

Då gäller de skaffa 220V larm på bilen sen då..
Tror du kommit med ett nytt ord i ordlistan..

Blir lite greja idag med.. Ev svarva till en ny axial ring till
turbon som ska hädas o fin bearbetas efteråt..
Vill inte förstöra den som är till stora kompressor huset..

[Roger Persson]

några flöden på toppen??

Jävligt fint bygge

Ingenting än men siktar på runt 200 insug och 170 avgas..
Beror på hur länge ja orkar porta upp kanalerna.. Försöka
resa dom ca 2-3mm.. Kanske nån typ av kil i undekant..

[j björk]

Inte blir det något problem med plemium, bara bygga större
Ska plemiumet klämmas imellan rören och trattarna?

[Roger Persson]

Inte blir det något problem med plemium, bara bygga större
Ska plemiumet klämmas imellan rören och trattarna?

Tja!

Det blir special dubbeltratt till plenumet, så sug trattarna
Kommer inte att andvändas.. Iaf inte just nu..

Lägger upp bild på dom så fort jesper har mejlat, han va sjuk i fredags..

Det blir en "fläns" runtom som sen skruvas i plenumet..
Sen oringstätning mellan spjällhusen o trattarna..
Ung som på dom andra, det blir inte fulla trattar..
Får ändå inte plats.. Ska köra med 3" tryckrör så där blir det lite extra volym så blir ett 4" plenum.. halv kapat rör och vinklat 30 grader..
Så det blir ett plan uppåt..

[Roger Persson]

Svarvat axial styrningen nu.. den är 18.4 x 5.1 i ytter mått.. övriga mått
är 1.55 och 10 hålet är 7H7 ska fin bearbetas efter härdning 1020 grader
och sen anlöpning i 200 grader i 2 timmar.. 52hrc material orvar.. Blir
aldrig hårdare än 52 hrc.. Hårdhets testade den gamla styrningen och
det var 52 hrc..

[Roger Persson]

Edit, lite fler bilder ja inte kunde lägga ut igår..

Nya respektive hx 35 axial lager.. Efter härding och fin svarvning..



Micklade ihop turbon igår..
Vart 2260 istället för 2242..
52 hrc var lite för mjukt..
Så vart ungifär 60hrc..

Funkar säkert..



Lite bilder på trattarna.. Blir endel skruvhål med..



[/img]

[Roger Persson]

Fräste en av dom idag, tog ca 2.5 timmar med riggning..
Köra den andra i morgon, och även en fläns eller två till genrör..

[Redbullen]

Pure Engenering alltså!
Fortsätt så, mycket imponerad av detta !!

//Peter

[Kadett4wd]

Nu hänger ja inte med,, nya trattar igen?

[Wezzli]

Nu hänger ja inte med,, nya trattar igen?

Du ser bulthålen längst ut vid trattens bas. För att kunna bulta fast mot plenum vid turbobruk, gissar jag

[Roger Persson]

Pure Engenering alltså!
Fortsätt så, mycket imponerad av detta !!

//Peter

Kul att du lämna en komentar..

Lär bli mer framöver.. /Roger

[Roger Persson]

Nu hänger ja inte med,, nya trattar igen?

Du ser bulthålen längst ut vid trattens bas. För att kunna bulta fast mot plenum vid turbobruk, gissar jag

Jajjemän.. Helt rätt.. Blir en special gavel i plenumet i 8mm-4mm
stål/alt rostfritt.. Fräses plan och ev försänkning och gäng hålena
borras efter svetsning.. Blir kul spänna upp..

[Roger Persson]

Tog en liten bild idag på den andra av dom två..



Fräste även en fläns till grenröret och en adapter/kona från holset turbons
utlopp 66mm till 2.5" V-bandsfläns.. Köper de från kl Racing framöver
o svetsar ihop.. Så de blir lätt ta isär..

[Wezzli]

Ja, man kan ju inte mer än imponeras. Jag hade tänkt få utbildning för CNC och bli lika skillad