Sävar Turbo Site

den gråe anglian såg jag på bivaröd och jag får ju säga att den går rätt bra

haha ja det är lite snigelinflation! ett sexpack dök ner i brevlådan idag te brossans projekt. En galen finne här på forumet som byggt den

Tycker den gråa anglian är jävligt grym, har sett den ett par gånger. Om ni vill sälja den svarta så är jag intresserad, har letat efter en sån som är rätt ett tag nu.

Ha ha, mycket konstigheter

har kollar igenom tråden och ni har roliga byggen på gång helt klart

tja gubbz , hur går de projekten ? kopplingen har hållt innu ?

patrask skrev:den spinner i 1an, 2an 3an och fyran (skitdäck):hihi: kul!en gång till då, jaha där gick lådan igen 3an som vanligt.
Slut på kontot. ser mörk ut...

Den blåa snerutan har min far ägt..ja övnings körde me den=)

dags för update!
tack för kommentarerna.

Elias: joda inga problem, verkar må bra den!

daniel: tackar! nejdu vi bara samlar på oss en massa skit, säljer sällan nått;)

Lokens: jaså där ser man! Är det längesen eller? Den går fortfarande fintint!

Det eftersöktes bilder på bakvagnen, å det kom ju lägligt för ranglian är pajj





orginal drivaxel till höger.

tog lite bilder på ettförtin i helgen












å sen ble de fest igen

hanell e en linslus.!


lite motorsetup
kör med b230et block fast med ft stakar

en 530 topp som ja portat lite på måfå med en fs 296 kam från folkraceshoppen.Funkar kalas, har dock varit med om att lashcaps lossnat


sen e de kina super t70 turbo, biltema 40mm wastegate, 3" avgas me sidepipe.

hemmabakat insug med 630cc och macksoppa

ms1 v2.2 som styr soppan. original fördelartändning

laddar just nu 2.2bar ungefär och bilen e skitkul, kritar på 3an med

Problemet är att ja kör med m45 låda(or) är inne på tredje lådan på 70 mil. Så högst på listan står de väll en låda kanske. Tyvärr ser de oroligt ut på jobbfronten.

såja de vart en liten update.

föresten anglian står fortfarande och väntar på drivaxlar, och hanell har skaffat sig en kaross att leka med, kommer väll bilder på de me snart.

Ser mkt skoj ut

behövs de laschcaps på alla kammarna från folkraceshoppen?

och hur bra mår FT stakar med 2.2bar?=)

ja har en Tb34 turbo vet inte hur mkt ja vågar ladda.har standard fk stakar.

Hej.
Jag undrar lite över era drivaxlar.
Hur långa är de, och hur är de kortade?
Har själv en Anglia som skall få 240 axel, mina drivaxlar är av härdade kortade och
nya splines är gjorda, därefter härdade igen.
Tror dock inte det kommer att hålla i längden så jag har funderat på om bakaxel.se
eller Sellholms kan ha något bra alternativ, tyvär är säkert priset högt

anglia-61 skrev:Hej.
Jag undrar lite över era drivaxlar.
Hur långa är de, och hur är de kortade?
Har själv en Anglia som skall få 240 axel, mina drivaxlar är av härdade kortade och
nya splines är gjorda, därefter härdade igen.
Tror dock inte det kommer att hålla i längden så jag har funderat på om bakaxel.se
eller Sellholms kan ha något bra alternativ, tyvär är säkert priset högt

Vad ska du ha i den lätta bilen om du inte tror att en volvoaxel kommer att hålla? Det sitter väl den sk engelska axeln på den orginal, en sådan med diff brukar ju hålla rätt bra med sugmotorer uppåt 200hk.

Såja, rasade min tredje och sista m45 vi hade på lager. OM man skulle skaffa någon hållbart istället. Någon har har bra tips?

Grooverhound: Ja de skulle ja tro, dom slipar ju om orginalkammar, så man får ju skicka en i utbyte också. Och stakarna mår nog bra, har ju inte tittat ut ännu ja tycker att bara man har ok lambda och de inte spikar så ladda så mkt de går, detta är bara budgetbygge, änsålänge iallafall

Anglia-61: ja har ingen koll på måtten nu,men de finns nog nerskrivet. Tycker axlarna hållt rätt bra med tanke på de greppet där va med MT sulorna.

getrag 260 från bmw håller bra. eller disel lådan.mvh