Sävar Turbo Site

Jo jag blir också imponerad av allt jobb du lägger ner - det är ju en billig hobby ändå och det blir säkert fint när du är klart. Har man bara tid kostar det inte att ligga på topp.

På topp har jag varken kunskaper, pengar eller tid att ligga, men man får inte tänka så hela tiden... Får väl se det som att viktigast är att man själv har roligt med det man håller på med, men det är lite svårt, inte utan att man får lite prestationsångest när man ser vad andra gör, men men...

NU är det däremot färdigsvetsat + 1 varv grund...

Börjar kännas riktigt roligt att den så gott som är rostfri nu... Några dagars svetsande till så...

Snyggt jobbat!
Du får komma ner och lära mig hur man byter plåt snart!

Blir lika inspirerad varje gång jag tittar in i den här tråden...Men sen i garaget då blir man mest överväldigad och försöker laga hela bilen samtidigt

kip app da gaewd vårk!

Visserligen är det mycke rost på den, men hur många gör det lika grundligt som dig?
Finns nog många "renoverade" bilar med en hel del dold rost...

Jag är imponerad av din ork!

vad ska du göra med den när allt rost är borta?

Pensla den med saltvatten så jag får nåt att göra snart igen...

Nä, då blir det att lyfta ut motorn, ta bort axlarna, vicka den på sida och slipa och skrapa underredet rent, måla på det och häva dit ny massa...

För en gångs skull ska ni få se nåt annat än rostsvetsning...






...men ni kanske inte bryr er då det svetsats i alla fall...

Originalhålet för värmepaketet igenlagt...

Verkar ju vara skitbra passform att sätta det där i stället. :badgrin:

Samt att hålet för kopplingspedalen lagts igen... Bromspedalens hål får vara tills vidare, inbillar mig att det är ett bra ställe att dra ut röret till kopplingscylindern från...

Den nya tröskeln helsvetsad, sidan har fått lite primer på sig, japp, det går onekligen framåt!


Och det är inte mycket rost kvar att svetsa nu! Det är den där biten som måste lappas i...


...en fusklagning i den där balken som måste fixas till (tunn målning i hjulhuset, men jag torkade bara av vad som fanns kvar i penseln där i stort sett... Har man blandat 2K-färg vill man ju använda upp allt när man är snål... )...


...samt den här sorgliga golvplåten (vänster bak) som måste bytas.

Sen jäklar... Kommer snart vara färdig om jag får hålla på som jag vill... Å andra sidan hade jag varit det för länge sedan om det vore så väl här i världen.

Som ny...

Tänkte bespara er updaten till i kväll men... Nä.


Yttre delen av skärminfästningen (eller vad man ska kalla den) tillverkad och ditsvetsad.

Inre plåten är på väg också...

Rambalken bak bortkapad...

...eller skulle jag kalla den imitationen?

Lite bitar som ska bli en ny balk, ikväll eller nåt sånt...

Jahaja, idag kan man officiellt säga att den här bilen är rostfri...

Nu behöver jag inte byta ut nån mer plåt egentligen. Har lite lite svetsande kvar att göra i morgon men nu sitter alla plåtar där, och det känns helt enkelt JÄVLIGT SKÖNT.

Jaja, en dörr måste lagas lite och en skärm, men varför räkna dem? Mitt vad det är så lämnar ju nån en fabriksny dörr och skärm utanför ens ytterdörr när man ligger och sover. Nåja, hoppas kan man ju alltid!

Men karossen den är... i stort sett klar kan man säga.

Och vad har jag då gjort idag?


Golvet har kommit på plats, nån enstaka svets kvar, men vad fan, det sitter ju där!

Lite skillnad mot skiten som satt där... En tum björklöv på golvet i en bil som står utan rutor är tydligen inte bra...

Balken sitter där också, lite svetsande och finjusteringar kvar, men ändå...

Kan inte säga annat än ett stort Grattis! NU börjar det roliga, eller hur ?

Tackar...
Precis.