Nissan Micra turbo 122whp 174wnm @1,2bar

[Moparboy440]

Grattis! Brukar ju inte vara så enkelt med papprena alltid,men för dig gick det smärtfritt?

[E34 RRT]

nja gick väl inte perfekt men inga större problem! var egentligen bara ett missförstånd!

[E34 RRT]

har suttit och kollat på mitt bromspapper och visst är det så att det är väl kamaxeln som tycks vara liite mild när effekten tar slut så tidigt?

eller andra synpunkter?

[E34 RRT]

var och tog lite tider nyss

100-140 km/h (kunde inte dra till 150 då 4an slutar vid ca 140 )

med 5:an 6,1s startar på ca 3500rpm

med 4:an 5,7s startar på ca 4200rpm

med full tank och 2pers! måste kolla lite och jämföra då dom tiderna inte berättar mej så mycket!

[Moparboy440]

Du får montera ett par 19" fälgar så du kan köra 100-150 som alla andra

[E34 RRT]

kan någon berätta hur jag skall börja räkna och fundera för att få liite mera ork på varv

den drar inget över 6000rpm som den är nu!!

måste jag börja med att mäta ut alla värdena på kamaxeln?

hur räknar man,hur spända ventilfjädrar man behöver?
har skaffat 630cc spridare och tänker köra E85

behöver få liite hjälp nu då man inte har ett matte huvud..

[mattias]

Om det inte är något grundläggande fel på inställning av kamaxel och annat å kan en laddtrycks-kurva vara en fin lösning på sådana problem, bara turbon räcker till och inte är för liten redan nu.
Hur ser tändkurvan ut runt maxvrid jämfört med varv-stopp?
Lite hårdare ventil-fjädrar är inte dumt, kan ju vara ventil-flyt du har problem med också?

[E34 RRT]

turbon har ju måtten:
in:35,5mm
ut:42mm
kan den va för liten??

sen minns jag inte vad gasspjället var för storlek men den var otroligt liten skulle tro att det var 28-30mm ......

måste logga lite så kan jag lägga upp här sen!!

ventilflyt tycker jag man borde höra med mina hörlurar och, se på kamaxeln vid dethär tilfället när den är körd med ganska
mycket sen jag byggde den! ca:2000km

men skall logga lite och kolla!!

[E34 RRT]

har suttit och sökt en stund på turbo calc via google

det ser ju ut som turbon blir oefektiv den går ju ytter om sin mapp den turbon jag har kanske är för liten endå.

http://www.squirrelpf.com/turbocalc/gra ... uct_id=100" onclick="window.open(this.href);return false;

[E34 RRT]

ni skall ni inte stirra er blind på den.... är ju inte färdig mappad på tändsidan endast med fullgas!!

[knotan]

jag tror du skulle försöka få tag på en td04 hl 15 eller 16t så skulle du kunna få lite bättre fjong i maskinen...
testa kolla med axelsson (axelssonengineering) om omslipning av kammaxel så skulle du knog kunna hitta mer effekt,.
jag gissar du kan närma dej 200 hästar på 1.5 bar med lite bättre kammaxel och en sån lite större turbo, och dessutom bredare/bättre register

[E34 RRT]

är liksom på g liite updatering med bla nira i3+ större spridare insugs bygge osv kamaxeln har jag planer på at slipa ochså!!
skall man satsa på lyft eller duration??

[E34 RRT]

vad skulle ni tro om en holset hx30w
kompressor 44/72mm
turbin 52/65mm
avgashus 6cm2
T3 single

[E34 RRT]

tog sista turen för året idag....... knäkte en drivaxel skulle lägga en fiin böörn jag blev för ivrig och slirade inte sådär snygt utan jag varvade och dumpa koplingen... hände typ ingenting,hoppade till lite och sen var det...bra för den dagen.. har lite filmer kommer up snart!!

[E34 RRT]

en bild på min drivaxel!!



bara att börja bygg säsongen!!
ett litet filmklipp utifrån just före det hände!

http://www.youtube.com/watch?v=Wmb3C8r6gF8&feature=plcp" onclick="window.open(this.href);return false;