Volvo 242 Turbo *Teaser på ny bil*

[TurboTeamSyd]

Jag begär en riktig sladdfilm snart

[Kaxxen]

Håller på lägger upp på youtube just nu lite filmer ja hade på gopron!

[Kaxxen]

Mmmm, ventilsallad

[Kaxxen]

Hann lägga lite rök innan den rasa

[Kaxxen]

okej vi kan ta detta kortfattat

Rasade toppen i förra onsdagen.
Bytte den i helgen.
Startade upp bilen & upptäcker att turbon rasat
Köper en ny turbo & monterar den, allt verka lira
Efterdra toppen slutade med att ja drar av en arp
Får tillslut ihop bilen igen och kör den varm osv för att sedan köra en test repa vilket slutar i detta:





Håller just nu på att få tag på en org m50iv som ja ska byta toppbultarna till arp & sen se om de funkar att köra lördagen för sen äre slut på sesongen..

[Erik Persson]

Det är ju så förbaskat trist när du väl fått ut bilen ur garaget. Bryt ihop och kom igen.

[ThunderWolf78]

Jag har ju frågat detta på pm och mail men du kanske inte svarar på sånt, du delar inte med dig av mått och så på motorfästena du byggt? Jag har nästan samma koncept stående här i verkstan och väntar på lite mer fritid så man kan svänga ihop nåt av det och det känns meningslöst att uppfinna hjulet två gånger?

[Kaxxen]

Läst ditt pm men glömt svara.. ja har inga ritningar alls, ja hängde dit motor å låda, la mellanlägg på framvagnsbalken sen centrera motorn, de tar nån timme å göra de.. kan mäta ikv annars

[Trubbis]

Motorfästen är ju bland det enklaste att göra, gör som Kaxxen på första sidan i tråden. 2 plåtar, en på motorn och en på kudden som sitter i bilen, hissa ner motorn där den ska va och punkta ihop, då kan du ju alltså punkta ihop med vad som helst typ en bit rundstång, bara plåtarna stannar i samma läge som dom ska va.
Sen hissa ur motorn och bygg klart fästena med förstärkningsplåtar så dom blir stadiga nog.

Plättlätt

[ThunderWolf78]

Jo, jag kollade igenom igen och tror jag har fattat att man får ta bort volvos fästen som sitter i framvagnsbalken helt och ställa motorn med egentillverkade fästen direkt på balken? Eller använde du nåt av fästena som satt på framvagnsbalken när du byggde dina? Har donatorbilen på plats också nu så ska bara ha fatt i rätt växellåda så jag kan "porra" ihop motorn och lådan innan det blir ett dopp i motorrummet, kunde va skönt att ha motorfästen och sånt klart innan man börjar klistra ihop resten av karossen... Min är antagligen i lite bättre utgångsskick än din men det är ändå en helvetes massa svetsa och svära innan det blir nån reda av den. Tänkte bygga min mest som "skräm folk vid övergångsställen"-bil att terrorisera malmö med om somrarna...

Edit: Vilken 240 får man lämpligast fatt i en 1031-axel från och hur ser man lättast att det är en 1031 om märkplåten saknas?

[Erik Persson]

På denna sida en bit ner ser du bilder med skillnaderna på 1030 och 1031 under det som heter "Section 2"
Tror att det ska stämma alldeles utmärkt.

http://people.physics.anu.edu.au/~amh11 ... o_dana.htm

[Kaxxen]

Jag använde förarsidans org fäste på framvagnsbalken. Syns på sida ett

Ny motor påväg in i bilen just nu

[ThunderWolf78]

Vad för motor hade suttit i den från början då? Min satt det en B20 i, är fästena i balken samma som på B21/23?

[Kaxxen]

Suttit b23 i den. Nog pratat om detta här, har du mer frågor så skicka pm, annars så gör som ja fick göra, testa dig fram och google funka sist ja kika

Bilen är nu provkörd & lastad, nu äre bara å ladda för morgondagen och se om den håller!

[ThunderWolf78]

Jag har nog fått svar på alla frågor jag hade så det e väl bara att börja raida returbilen i malmö efter smågodis och lyfta ur motorn ur BMWn så att bygget kommer igång, ambitionen är "sjösättning" nästa sommar. Lycka till med din bil med, den är asgrym!