Sävar Turbo Site

Kapade av och började mixtra med att flytta styrarmen på spindeln också, och verkar ha hittat en ganska lämplig inställning nu.
Nära på helt paralell styrning och kan svänga tills att däcket just inte tar i rambenet, 40grader styrvinkel ungefär .
Sen hur stor skillnad det gör får vi väl se Hoppas det blir en lyckad kompromiss iallafall!

Fixade till de omborrade fjäderbensinfastningen, förstärkte med en plåt underifrån och svetsade igen alla gamla hål och slipade till




Punktat upp högerskärmen som den ska vara, blev att ta in breddningen litegrann.. Kommer nog bli rätt diskret breddning :p


Såhär ser det ut på vänster sida som har en orginalskärm!


Har också fått hem ett glasfiber M-Tech 2 paket till den nu!
Stort tack till:

Som sponsrade med ett kanonpris på grejerna

Fronten på, Men kommer behöva moddas lite till mina breddade skärmar!

Kommer se 7 gånger bättre ut med M-tech än de gamla

Hur går det i garaget?

Hallå! jävligt frän, gillar att du röjer så mycket med s38

Lust o berätta vad du har för rocknroll-kammar samt vad dedär aset till turbo måttar?

Har gått lite segt i några veckor nu, men har pysslat lite iaf
Tack för intresset
Turbon är ca. 82/82 in/ut , och kammarna är 284/284 och runt 12mm lyft har jag som för mig

Har smällt upp en billyft i garaget nu! Guld värt , Hur fan har man klarat sig tidigare?


Första jobbet med lyften blev att ta ner växellådan och plocka isär den för att fixa till synkproblemen som jag haft med den!
Har beställt ett Upgrade kit med kolfibersynkar,skiftgaffel i stål till 3-4an, billet shift keys m.m typ alla uppgradeingar som fanns till den som jag fortfarande väntar på!



Har spekulerat lite kring hur jag ska göra med bakaxeln också, Ritat lite på att göra bultbara yttre axelrör tillsammans med längre drivaxlar för att snabbt och enkelt kunna byta mellan bred/smal spårvidd.



Hade nog gått att genomföra, men blir mycket jobb för att få det att lira ordentligt, så jag har hittat och köpt en orginal Ford 9" axel nu som är påväg till mig som jag ska ha som Gat/Drift axel.

Kom fram till att min breddning var aningen smal för att kunna fjädra ordentligt fram, Hade nog vart snyggt som fan med slimmade skärmar.. men tål inte att fjädra nåt om man svänger , så bestämde mig för att dra ut breddningen lite mer.

Tidigare


Gör om Gör rätt!

Mysig uppdatering!
Vad gick delarna till lådan på??
Galen turbo!! Den gamla var 75mm kullagrad va?

Håller på o styr om i min maskin, kammar osv!

Tackar! är ev. lite mer på g också

Delarna till lådan är från thegearbox.org och gick på 635 dollar (stage 2 upgrade kit)
Gamla turbon var 74,x in och runt 82-83 ut (samt större A/R och t6 fläns) om jag inte missminner samt kullagrad

Okey, Trevligt Min motor får vara orörd till denna sommar, håller på att samla delar för att dra ihop en ny spis nästa vinter (så törs man kanske bottna turbon sen )

Moggemx skrev:Tackar! är ev. lite mer på g också

Delarna till lådan är från thegearbox.org och gick på 635 dollar (stage 2 upgrade kit)
Gamla turbon var 74,x in och runt 82-83 ut (samt större A/R och t6 fläns) om jag inte missminner samt kullagrad

Okey, Trevligt Min motor får vara orörd till denna sommar, håller på att samla delar för att dra ihop en ny spis nästa vinter (så törs man kanske bottna turbon sen )

Shit vilken nice sida! missat helt, såg trevligt ut dedär borde man handla o fixa sen!

Coolt, hårigt! ännu värre maskin? klurar på hur man får blocken odödliga, foder borde funka??
Hahahha, bottna 82mm lär bli lite effekt

Sen när du har bottnat borgwarnern så har precision en fin 8891

Riktigt bra å ha å göra med också och bäst priser på det mesta som jag jämfört

Ja, det är väl tanken iaf har spekulerat kring foder, men det verkar inte vara nån riktig höjdare AG:s har kört med det men jag har för mig att dom gav sig också.
Planen är att ev. åka ett m30b35 block med så lite borr som möjligt (92mm org.) Ska mäta lite på ett M30B30 block också, Vet inte riktigt hur stor plats ventilerna i toppen kräver.. har inte börjat kika så noga i det ännu

hehe, finns större BW agg också om det nu skulle vara ett problem

Moggemx skrev:Riktigt bra å ha å göra med också och bäst priser på det mesta som jag jämfört

Ja, det är väl tanken iaf har spekulerat kring foder, men det verkar inte vara nån riktig höjdare AG:s har kört med det men jag har för mig att dom gav sig också.
Planen är att ev. åka ett m30b35 block med så lite borr som möjligt (92mm org.) Ska mäta lite på ett M30B30 block också, Vet inte riktigt hur stor plats ventilerna i toppen kräver.. har inte börjat kika så noga i det ännu

hehe, finns större BW agg också om det nu skulle vara ett problem

Härligt! riktigt porriga grejer hade dom

Okey okey, fan va mysko! man tycker ju att foder borde orka, om man går ner lite i borr..
Har också klurat på dedär med b30 block o borra precis så mycket som behövs.

Jao, Vet dock inte vilket borr AG:s körde med, var nog 94 eller 95mm tror jag!

Det blir att testa sig fram Jag tror det är the way to go med M30 block iaf !

var beställde du godiset till lådan?

Från www.thegearbox.org