Sävar Turbo Site

Hej händer det något med denna bil då? mvh erik

Några bilder från i våras



Avgassystem modell bruksbil eller fullrejs

Tjena fan va frän den e

Ser att wg och insug e nytt eller e hela motor ny?

MadMax-gropen är ett populärt utflyktsmål än, ser jag

Tjena upp med lite info och fler bilder

jag kan skvallra om att peter har portat en ny topp sen blir det en custom STS/AGAP kamaxel med ungefär samma duration som DR skräck 294-304 men med modärnare profil med ca 2mm mera lyft. det blir mycket mer effekt utan att den blir söndertrimmad på nått sätt.
peter ska sen prova lite olika turbos från mig för att hitta igen rätt karaktär i motorn (mer en gat motor än en dragrace motor) men den ska ändå kunna ge rappa 550-600hk på fullt tryck

Klart stilren bil me riktigt feta breddare bak! Kan intyga att den är lika ball i verkligheten!!
För att inte tala om att den käkar ´cudor till kvällsmat..

jo sen har peter även fixat orginal turbo bräddare bak till de vanliga gat däcken så den ser lite snällare ut . men på 15 min sitter 10" dot sliksen där och de breda bräddarna.

Någon som har koll på vad det är för luftfilter? insuget är det i plåt?

luftfiltret är från klracing , insuget byggde han i plåt i vintras vill ja minnas.

men på 15 min sitter 10" dot sliksen där och de breda bräddarna.

Hur sitter breddarna fast i karossen?

de är skruvade. som det är orginal vad jag vet?

Insuget är av plåt som jag byggde i hop i vintras. Rörren är både lägre och mindre diameter än det förra, men flödar ändå bättre i flödes bänken.




Här är insuget klar

fint som fan. har du skippat strombergdumpen nu? Wg n är det en sån kina som jens moddat?

Någon som har koll på soppa systemet?

Det är två pumpar, 12 mm hydraulrör, modifierad originaltank, SMP/Lucas 1200 cc/min spridare och Bosch regulator.