Sävar Turbo Site

Det rullar på lite med cittran med, tyvärr har lackerarn varit sjuk så jag har inte fått allt till fronten.

Lykthållarna synes här blästrade, elförzinkade i svart, lackade och monterade.





Ett tips på gamla plastdelar, dessa gick det ej att putsa bort den grå oxiden på, den högra är värmd med varmluftspistol och då "svettas" plasten och blir som ny!



Rätt mycket rostfritt har polerats med, bla. stötfångarna men även en gammal generator kan fräschas upp med lumptrissa på bänkslip.
Här syns en polerad samt opolerad del.




Lite lackade delar som hittat dit, får nog ge motorn en upputsning så den matchar!

Bra tips med varmluftspistol på plast Har du provat på gulnat expansionskärl?

NXJ

Nej det har jag inte än

F.ö. sjukt snygg ventilkåpa!

Det blir förjäkla fräscht!!!

Har du inte någon helhetsbild på din SM?

Jag är böjd att hålla med W108...
Jag har alltid haft svårt för franska bilar... men den här har ju "extra allt".

Jag kör en Cittra på jobbet (Bärrlingo eller nåt)... vilket skit... vet liks inte vars man ska börja när man klagar.
Mugghållare nere på golvet... för dom i dörren får man ju inte in kaffemuggen i då det är för trångt på höjden...
Har faktiskt "hittat" en växel som ligger bortom 5:an också... men det går inte å få i den, det bara skrapar!

*f-låt*

Jag som kan tänka mig att byta ut mercan mot en berlingo/partner!

Jämför du den mot konkurrenterna i samma prisklass så är det faktiskt en av de bättre, det brukar vara strulfria förutom de gamla som blev glappa i bakaxeln.

Den finns som lite mer ombonad med baksäte och vanlig baklucka (otroligt poppis i danmark) och en sån kan man köra ungarna till dagis med och sen fälla sätet och lyfta in enormt stora saker i vilket är lite lockande.

Angående franska bilar så blanda inte ihop PSA (Peugeot citroen) med Renault, det är som att säga att Saab och Volvo, Opel och VW eller merca och BMW är samma sak.

Angående extra allt så var det det som lockade lite, man kunde äta kakan och ha den kvar, att åka veteran fast ändå åka komfortabelt, snabbt, femväxlat osv. utan att behöva "förstöra" veterankänslan genom att bygga om med nyare prylar.

W108 skrev:Det blir förjäkla fräscht!!!

Har du inte någon helhetsbild på din SM?

Jodå men vi har ju det här problemet med bilduppladdning...

Här är före polering...




Efter polering...





Och så här ska den förhoppningsvis bli!








Instrumentpanelen påminner om en nyare volvo v70 i formen.





Faktiskt så är instrumentpanelen och reglagen väldigt logiska vilket får anses lite ofranskt!

Flärd, ett ord som sammanfattar Citroën SM ganska bra tycker jag.
Får inte regskylten fram sitta innanför glaset? Det är ju hela grejen med den fronten.

Jojjomensan, det var bara en tillfällig montering för regbesiktningen.

Dock har jag hört att en del riktiga paragrafryttare förr i tiden gett tvåa på att det är glas framför.

Riktigt frän bil, inredningen ser ju grymt modern ut egentligen!

Snygg instrumentering , jag åkte i en SM när jag var liten i slutet på 70-talet , jag har för mig att hastighetsmätaren var som typ en stående syrulle som vred sig, fanns det på vissa modeller eller minns jag fel ?

Ja den är så sjukt läcker, men som med allt annat så köpte man aldrig någon när de var överkomliga. Men nu när mognaden i huvudet börjar ta överhanden så är allt det där man inte förr ville ha näst intill ouppnåeligt.

Det är en sjuhelsikes bil du har Dennis, och med ditt bevisade handlag så gör du den ingen otjänst

Kul med lite bilder på Cittran.

Är man helt hänvisad till begagnat, eller finns nya delar "över disk" till SM ?