Sävar Turbo Site

Kadett4wd skrev:Det är bara å höra av sig då det närmar sig.
CP grenröret är riktigt bra till de här maskinerna faktiskt.
Delbar frontplåt är nästan så jag tror du kollat på min bil lite

Det är klart jag snokat på din bil

Lite nytt då..
Tanklocket infällt, nytt stolsfäste på höger sida förutom de vanliga typ.
Fått hem en ny k24 till en s60r.
Även ett paket från KL med lite bra å ha.

Turbohjälp igen
Skulle det funka att bygga ett cp-WG-stag enligt skiss?
Är det nån som provat nåt liknande innan kanske?
Eller åker jag på göra det mer omständigt för att få det att lira bra?

Borde det inte vara lättare att flytta klockan istället?

Jag ser ingen anledning till varför det inte skulle funka

det borde funka

Jag hade nog gjort som så att jag hade låst den armen och kört med en extern wastegate. eller om det går att plocka bort den helt. kan du ju sätta den lite var stans. Men annars borde det ju funka som du har ritat. om det inte blir för ostadigt.men kan du inte gör en ny fäst platta och sätta klockan på n sidan av kompressor huset och korta ner stången bara? annars ser de ju riktigt fint ut i vanlig ordning. kommer bli så grymt roligt att åka i denna lilla varelse.

På min 635a hade jag ett ganska knepigt stag som gick från en klocka till båda mina turboaggregat.
Jag byggde bort detta så jag upplevde att vikten på själva staget gjorde att laddtrycksregleringen blev lidande.
På min vart resultatet att när man accade hårt på 1an och 2an sjönk laddtrycket då tyngden på länkaget gjorde att det ville öppna wastegatsen.

Dock var detta på mycket låga tryck (0,5) och problemen är säkert betydligt mindre på 1,5 Bar.

Ett sätt skulle ju kanske vara att kapa bort armen och vända den nedåt och låta klockan sitta åt höger istället om det är bättre med plats där.

Tack för lite input, det är bara så tight runt turbon så lite svårt att placera wg där man vill. Jag vet inte hur nära avgashuset man vågar vara heller?
Det går ju faktiskt att göra staget snett upp till wg-armen, det blir bara justeringen som blir lidande huvudsaken klockan jobbar åt rätt håll.
Ska prova den här lösningen och testtrycka den i helgen får se hur det lirar.

Man bör ju ha klart vart allt ska sitta innan man lämnar iväg kompressorhuset på svetsning.

Fick ett paket med sillisar idag också, trevligt att klämma på

vet inte hur mkt plats de är framåt om man kan svetsa ett wg fäste på kompressorkåpan

stecka skrev:vet inte hur mkt plats de är framåt om man kan svetsa ett wg fäste på kompressorkåpan

Det är trångt, men det blir att jag kör på lösningen övan och provar det.

Byggt främre delen av avgas smt gjort lart lite vattenrör osv runt motorn i helgen.

"Testkörning" av wg-staget
http://www.vimeo.com/17787875

MattiasH skrev:"Testkörning" av wg-staget
http://www.vimeo.com/17787875

told you so

MadMange skrev:

MattiasH skrev:"Testkörning" av wg-staget
http://www.vimeo.com/17787875

told you so

Få hoppas det lirar lika bra i skarpt läge också