Sävar Turbo Site

den gav i alla fall 710 på hjulen vid 1 bar , finns ju lite mer att hämta

Blev det en 80mm BW?

fun bemmer skrev:den gav i alla fall 710 på hjulen vid 1 bar , finns ju lite mer att hämta

Hej Gammle man !

Vad var det som tog stopp vid 710 på hjulen ?

som sagt har bytt till 2200cc spridare och satt dit en BW s400 sx3 82,4/88mm turbo,
men den gick inte att bromsa på 5an för att de är för lätt svänghjul på den så de blev gungningar i bänken( ska sätta dit ett tyngre för nästa bromsning), sen så hörde jag att den tappade komp på några cyl, så vi köra lite på 3an bara för att få se hur de fungerade. den gav i alla fall 710 på driven vid ett bar, feg mappad och dåligt komp,for hem och rev, såg att ventil sätena hade börjat vandra in i toppen,
nu blir de nya säten och 1mm större ventiler

Fan va tråkigt! kör du med 32 toppen eller 30ans?

jo grymt onödigt , ingen av dom,
de är en s54

imponerende bygging, den hørtes bra hissig ut:)
mulig jeg bygger turbo på min s38... men den e24n din såg veldig bra ut...

hur är det möjligt att sätena kan vandra in i toppen??

Dåligt fräsjobb under sätet så att det inte ligger 100% an. Sen när ventilen börjar hamra så rör det sig?

/erik

Jag tror mer på att dremmelkungen vart framme och slipat hårdmetall och slipat av ringarna för mycket. Fin bil såg den i helgen..

Noe nytt her da?:)