Skruva bort kambryggan och drog lös en toppbult, såg ut som den hade bottnat då gängen absolut längst ner var lite skadad, på samtliga. Gick och mätte på ett b23a block och på b234 blocket, 3mm grundare var b23a blocket, samt att vi planat toppen 0.5. Fine tänkte vi, bara hitta brickor dra dit igen och biffen skulle va tät, eller? Nä precis samma sak. 
Men pratade med Emil lite senare på kvällen och han trodde det kunde var min billiga packning som inte ville ge efter för oringarna och att jag skulle kolla uppsticket också. Så det blir undersöka, ev tar jag bort ringarna så det blir nå köra i sommar i så fall och när packningen går om den går så sätter man dit en Ellring och ringarna! Hann iaf inte ta av toppen inatt då jag helst vill ta bort så lite som möjligt och då är det bra om man är 2 så man inte kvaddar nåt. Lite bilder nu ändå
Så här såg det ut innan upptäckten
Yes, nice.
Nya konsolen och bälte m.m
Efter lite bök
Lite tyg på det strippade baksätet som sitter där som ljuddämpning.
Ska iaf riva maskinen ikväll får vi se vad det blir!
killen sa att karossen var en massa rost på!när ja kollat så var den i mkt bättre skick än min -79a city!skall rensa lite på gården nu!å besiktiga kadetten å sen börja smida på den tänkta 16v turbokonverteringen! 
