Sävar Turbo Site

Byter ni kamdrevet även nu när ni bygger till folkrace? B20 är de ju iinte många som vill ha längre så man kan ju kosta på liiite mer ..

Ja det följde med ståldrev med paketet vi hämta i Arvika Sen fann jag en gammal s-kam i ladan han får ta och en planad originaltopp som bara är tillputsad i insugen(tror jag hade den toppen på en vägbil jag hade) och sen dubbla su och ett lättat svänghjul.Det är hans första folkracebil så vi försöker bygga billigt,ska hämta en kaross för 1500 kr till helgen. Webrerna kör han bara på träning och sånt.Fascinerande hur lite komponenter det behövs för bli en motor.B20 är allt nåt speciellt.

Orkade inte hålla mej så jag putsade ur kanalerna lite grann under veckan,riktig folkraceportning(tog inte ur insugningsstyrningarna).
Vill inte lägga ner för mycket energi på toppen då den toppen satt på en vägbil jag hade som kokade och jag hällde i kallt vatten så nåt sprack,han blanda vatten i oljan sen,vi chansar det va blocket som sprack på vägbilen o testar toppen.
Före.

Efter.



Slipade sätena med pasta och hällde i disel o kolla och det va tätt.Jag bytte styrningar och kostade på ventilsätesfräsning på den toppen innan jag hade den i min vägbil så styrningarna va okej nu.
Blocket riktigt honat.

Sen fattades det massa bult till motorn,men jag hade ett sortimentskåp sen den tiden jag åkte b20,tur man sparat

Enda kvar nu är o viktjustera stakarna och beställa packningar.

Nu blir man ju lite b20-folkracesugen...

Ja det har jag med blivit nu när jag hjälpt min kompis som ska börja köra,såg en volvo 142 a på blocket jag vart sugen på

det är rätta takter, kul att se att du börjar få skruvarglädjen tillbaka

Ja nu är krafterna på uppåtgående .Ska börja jobba 25 % nästa vecka.Även fått hem bakruta och framruta i plexiglas till rc bilen men den får vila lite nu tills vi fått ihop folkrace b20 in,det är tävling 11-12 maj han vill åka.

Kom o tänka på b20 veven som kasta 9 hundradelar innan riktningen,att det blir väl 4,5 som den är offcenter så att säga,den kastar 4,5 neråt från en tänkt centrumlinje och 4,5 uppåt så att indikatorklockan visar 9 hundradelar.Först tänkte jag inte så,jag trodde den kasta 9 från centrum o uppåt o det va därför jag va så förvånad den gick runt och lagrena inte va totalslut.Märks man är lite trög i skallen ibland Iaf så ska den sättas ihop till helgen har vi tänkt.

Det blev ingen montering av b20 i helgen,det visade sej att det va 22 mm kolvbult i dom nya kolvarna och 24 mm i vevstakarna

Har ingen 6 bultat vev som dom b20 vevstakarna med 22 mm kolvbult passar i så vi får sälja dom kolvarna och fixa fram andra kolvar med 24 mm kolvbult tror jag,så dom är till salu nu.Det är nya smidda mahle 92,925 i storleken.
Det blev lite rc bygge ist Fått i framrutan

Och bakrutan och lackerat bakluckan med.

Det blev inte supersnyggt,fann ingen lämplig list o lägga emellan rutan o plåten så jag köpte nån fogmassa o la emellan men det blev lite ojämt om man kollar nära,men det får duga.Bakdörrar och plast i dom fick jag in.

Idag slipade jag bakskärmarna och lackat dom med,dom va lite skadade så jag fick spackla o slipa en del innan lackeringen,jag lackerar grejerna ute där dom ligger på bilderna,inte så mycket mygg än så det har gått bra

Energin har varit på topp ett par dagar nu,bytt bromsbelägg fram på v70 in och hjullager fram på volvo 240 vägbilen också

Så skönt att se att vårsolen fört med sig energi.

Ja det är underbart o vilja,orka,gå ut o meka bil igen
B20 mekandet jag hjälper min kompis med till folkracen va dundermedicin

Får man fråga var rutorna är ifrån?

Ja det o bara o fråga på,fram o bakrutan är från plastskärmar.se.Köpte färdigkapade,4 mm fram o 3 mm bak.Dom kan jag varmt rekomendera,snabb o bra service.Plasten till sidorutorna köpte jag av en på resultatservice i ark,den vet jag inte var den kommer ifrån från början.Köpte bränsletanken,ratten och plasten av han.Köpte dom sakerna förra året.

Faan, bilen blir nästan skadlig att köra RC med

Ja det vore ledsamt om olyckan va framme o man skrota bilen första tävlingen .En sak är säker,skulle jag göra det så skulle jag inte bygga en ny bil igen,har absolut inte motivation till ett nybygge till som det känns nu,lagt över 400 timmar på den här bilen,400 timmar som jag dokumenterat,men man kan säkert ha glömt några så det är troligen ett par till Störtbågen är inte inräknat i dom timmarna,det fixade burbyggare Anders wiren o co i Malung till ett bra pris
Och sen har jag ärvt en Pv 444 års 1953 av min far som jag skulle vilja fixa till så den blir en bruksbil i framtiden,nu har den stått still på mormors loge sen jag va småpojk,gissar den ståt runt 25 år,titta lite snabbt på den här om dagen och det ser inte ut o vara så mycket rost iaf,bra början
Frågan är väl hur motsträviga bromsarna blivit under åren Dåligt med luft i däcken är det då,dom har spruckit i sidorna