EvB garage aktiviteter - mercedes w110 Turbo *reggad 160905*

[Kaxxen]

Jag skulle byggt som sista bilden men sen rör emellan fjäderbenen & in mot torpeden!

[Elias_]

Jo det är det traditionella vägen så att säga. Satt nu på lunchen o diskuterade med en av våra mek konstruktörer och enligt han kommer båda fungera kanon då stagen kommer ta ut varandra vid flexningar. Problemet med alternativ 2 är att hjulet tar i vid fullt ratt utslag. . Kan inte gå på hjul med lägre ET iheller får då kommer jag behöva skärm breddare..

[Elias_]

Med en kopp kaffe i handen o liye klurande och kompromissande så blev det "vanliga" stöttor. Fick gena lite över fjädertorns plåten så gick det fritt.

Måttade av mallen och for upp till Ajde'n o bocka ett rör att checka med.
Resultatet vart kanon så nu gör vi ett till i veckan.

[Elias_]

Kunde inte hålla mig så punktade dit nästa rör med.

[Elias_]

En kort uppdatering.

Har nu fått dit alla plåtar som förbinder rörstöttorna med fjädertornsplåtarna så nästa steg nu är att montera tillbaka hela framvagnen o sänka ner bilen på egna hjul

Innan det görs skall:
1. Balken blästras och grundas
2. nya motor samt växellåds fästen göras
3. extra rörstöttor från nederkant a-stolpe till mitten av röret mot fjädertornsplåten
4. extra stag mellan kaross och nya rambenen

förmodligen åker man på att kapa upp främre biten mellan rambenen för att göra plats åt motorn men det återstår att se..

sen grundas förmodligen hela konstruktionen och bygg bes inväntas.

undertiden så tänkte jag asa in gamla fronten och göra en jigg för skärmar och huv så man kan dra ihop en rör konstruktion man skruvar skärmarna i och sedan skruvar det i chassit så båda skärmarna tas av samtidigt. huven tar vi på vägen senare ( funderar på att gjuta av den när brorsan ändå är uppe någongång så får man bort bra med kg ). även stötfångare kommer nog gjutas av för att spara vikt, samt baklucka.

gottlieb: visst hade du en sportigare grill på din? hur mycket jobb var det att bygga om huven?

bild tagen någongång under veckan.

[EKR]

Hmm much progress i see One question is the rearend a lsd or welded lock differential etc?

[Elias_]

It is a welded gm 8.25 atm. Later on i will replace it but for now it has do the job until it breaks

[gottlieb]

En kort uppdatering.

Har nu fått dit alla plåtar som förbinder rörstöttorna med fjädertornsplåtarna så nästa steg nu är att montera tillbaka hela framvagnen o sänka ner bilen på egna hjul

Innan det görs skall:
1. Balken blästras och grundas
2. nya motor samt växellåds fästen göras
3. extra rörstöttor från nederkant a-stolpe till mitten av röret mot fjädertornsplåten
4. extra stag mellan kaross och nya rambenen

förmodligen åker man på att kapa upp främre biten mellan rambenen för att göra plats åt motorn men det återstår att se..

sen grundas förmodligen hela konstruktionen och bygg bes inväntas.

undertiden så tänkte jag asa in gamla fronten och göra en jigg för skärmar och huv så man kan dra ihop en rör konstruktion man skruvar skärmarna i och sedan skruvar det i chassit så båda skärmarna tas av samtidigt. huven tar vi på vägen senare ( funderar på att gjuta av den när brorsan ändå är uppe någongång så får man bort bra med kg ). även stötfångare kommer nog gjutas av för att spara vikt, samt baklucka.

gottlieb: visst hade du en sportigare grill på din? hur mycket jobb var det att bygga om huven?

bild tagen någongång under veckan.

Min grill är från en w 109 jag har för mig att den var 5cm bredare och 5cm lägre samt gjutet galler istället för stansad plåt mycket snyggare enligt mej det var inte så farligt mycket jobb.
lättast är att köpa hela huven och stycka in fronten på w110 huven jag tycker det vart en djäkligt snygg modd och dom flesta märker det inte ens
Kolla min tråd är nog från sidan 12 eller något sådant jag tror det är hyfsat med bilder.

Ska mäta bakvagnen i helgen.

[Elias_]

Vart lite gjort idag med då grabben sov lite förmiddag.

Bilderna får tala för sig sj

[Apel_]

Grymt!

[flubber_323]

fint projekt!

[Elias_]

Så då stod bilen på egna hjul igen efter 1.5 år i luften.

Blev skapligt med styrvinkel att tillgå om man vill

edit: skall ta lite bilder med system kameran så ser inte allt konstigt ut vid närmare granskning.. mobil kameran är lite knas då allt som är närmast kameran blir större än det andra..

[Elias_]

uppdatering:

1. motor fästen är på g
2. bussningar är på väg hem så styrväxeln kan fast monteras.
3. håller på att starta upp en polares sladd40 med t5a + MS så kommer inte hända så mycket med bilen denna vecka..

Byter även namn på tråden då det kommer uppdateringar med mer blandat ifrån lite allt möjligt men huvudsakligen från projektet.

[Elias_]

jo håller även på med lite interiör detaljer som skall till skärning och gravering inom kort tänkte jag.

dssa blir i 2 eller 3mm alu med borstad yta.




mer kommer framöver

[Elias_]

Då var motorn i hissad för bygge av motorfästen. Satt som en smäck med 15 mm kvar till främrebalk [THUMBS UP SIGN] fick dock mer på köpe listan i form av nytt grenrör så får väl ta o be robban göra ett nytt när jag fått tillbaka mitt avgashus från fräsning.