Volvo 144 16v Turbo - 480whp 612Nm @ 1,7Bar

[Tommy Luhr]

skall fundera lite till får vi se.
Måste vara nått med kammarna.
Ventilerna tätar inte vid komptest ifall dom är lite sneda utan tätar då bättre vid varv. så det bör det inte vara.

har du någon mer box att testa med?

[Martin H]

gick det inte att ladda på mer eller vad? vad tog stopp?

[loop]

avgasdelen på turbon?

[johan johansson]

Fyy vad tråkigt.

Har inga ideer, men lider med dig. hoppas du hittar på det

[alex b]

Nu är jag helt ute och spekulerar här men om det var problem med att hydraltryckarna inte pumpades upp skulle både lyft och duration minskas avsevärt.

[Kristoffer Helle]

at den svarar bra utan belastning brukar ju vara at spolarna inte får nok ström. men ni har ju byt.... Håppas du hittar felet.

[Elias_]

Nu är jag helt ute och spekulerar här men om det var problem med att hydraltryckarna inte pumpades upp skulle både lyft och duration minskas avsevärt.

jag tror alex b är något på spåren här, ( nu brainstormar vi lite ) har du ren gjort alla olje kanaler? spolat med fotogen eller kört med piprensare?
risken finns ju att det sitter skit i oljekanalen/kanalerna till lyftarna men att du har bra tryck där du har mätaren?

fast de e klart det borde ticka bra om du får fel spel mellan kam o lyftare.

vad har du för komp förhållande?

är cylinderloppen runda ?

tittat på vev/ram lagerna så motorn inte går trögt i sig ?

gick motorn runt lätt efter montage? går den lätt nu utan stift?

oljepumpen är frisk?

slitna ventil styrningar som gör att ventil går segt eller rent av skurit?


som jens sa innan listan blir lång och ideérna många men kolla verkligen upp allt, börja i en ände o jobba dej framåt!
trippel kollar du inte missar man lätt något

[Andreas Arthursson]

Funkar inte lyftarna så tickar det hemskt. Tändningen är strobbad på full belastning, så det är inget fel med motorstyrningen. Kammarna sitter precis som orig, och jag har kört dessa med orig kammar förut med bra resultat. Avgassystemet tog vi bort för att eliminera den felkällan. Är nog bara att plocka av toppen och så en kik.

[Kadett4wd]

Fasen,, det låter som om det ligger nåt i insuget.. inte i tryckrören..
Givetvis ska den ge mindre än en normal sugmotor utan tryckrör,, men inte sååå lite..
turbon är lite av en propp i avgasröret för en sugmotor, därav förlusten.

Finns det nå kamnockar kvar?
plugg i insuget?

[Andreas Arthursson]

Ja kammarna såg inte slitna ut. Du må tro man kliade sig i huvudet igår:
Det sjuka är att den går hur rent och fint som helst men finns inge pulver alls..

[Amazonic]

hur känns den o köra då?känns den så slö som 130hk?

[Henrik Wessman]

Ja de känns att det inte är så mkt hästar, går iaf sämmre än 8v motorn (300whp)

[Jens Gustavsson]

ta en koll på turbon och kolla så inget har fastnat i turbinhuset från WG mellan väggar mm. annars som sagt lös med toppen och gör en koll där att allt ser bra ut.

hur har du ställt kamaxlarna? har du koll på mm på överlapp + ödp?

[Micke K]

Har du kollat så att spjället verkligen öppnar fullt?
Verkar som om den inte får luft om allt annat du kollat är OK.
En motor kan låta rapp obelastad även om spjället bara öppnar 20%
//Micke

[Andreas Arthursson]

Spjäll är givetvis kollat.