Sävar Turbo Site

Har inte hans nr, men gå in på mekonomen och fråga efter Henrik.

Det här projektet är respekt, när man börjar fixa till plasten i för rundningen i hjulhuset så har det gått ifrån "jag ska bara" otroligt snyggt med kort på alla springor och sådan // Skadad plåtis

Anton N skrev:Det här projektet är respekt, när man börjar fixa till plasten i för rundningen i hjulhuset så har det gått ifrån "jag ska bara" otroligt snyggt med kort på alla springor och sådan // Skadad plåtis

Tack, är alldeles för många timmar nerlagt på plastkittet men då är jag rätt nöjd nu också. (innan det kommit färg på grejjerna )
Hade gladeligen betalat 25k för ett kit som bara behövt mattas ner och skickas på lack

MattiasH skrev:

jol skrev:Blir katten driftsvarm där bak eller är det mest för reglemente?

Hade gärna satt den ännu längre bak så kanske den håller lite längre, få temp i den är inga problem vars man än har den sålänge man inte kör som en kärring

Man får se till att inte få en kärring på bes då

Man håller stålet dit, lite launchcontroll och ordentlig hårdkörning mellan kontrollen och avgasmätningen så borde det inte vara nåt problem.
Dom flesta tävlingsbilar har katten riktigt längst bak, synligt från utblåset och det brukar lysa fint även på små motorer

Time will tell

Varit igång lite med sprutan igen
Slipat och epoxigrundat ventilkåpan och lite småjox

Din lille rackare... exakt den där modden har juh jag på min ventilkåpa
ett tips dock,, ska göra det jag med,, men aldrig blitt av.
en sån här:


så slipper man få in sten å krafs som kan ställa till det med kamremmen.
Jag tänkte vara lite billig,, först göra en mall i 22mm spånskiva eller mdf.
funkar den kanske den blir 'fungerande prototyp'
startade upp min kavat häromdagen på bensin,,hmm det är nästan byxskott

Vars tror du ja snott ideén men jävligt snyggt är det!
Vet inte om jag tror så hårt på det där "skyddet" dock, jag tror det kan plocka med sig skit runt lättare.
En del division 1 bilar vet jag köra helt naket utan problem läänge, och där sprutar det ju en del skit.

Men det är lätt provat, gör skyddet till en NE, ställ den på regulatorn å börja skyffla grus

Lova att filma det försöket i så fall .

Ähh prova på kamdrivningen på kadett 1200 istället stål mot stål plus grus låter COOLARE!=)

Hämta hem karossen från lackcenter igår, riktigt kanonjobb har dom gjort!
Smärre bildbomb bjuder ja på

Coolt, kommer bli sjukt nice!

aaa såå vackert...
se hur många ggr du inser att du missat nått litet fäste eller dyl så du måste svtesa/slipa i fina lacken hehe.