Sävar Turbo Site

Kommer att bli så grymt!

Aluminium Jens.. Det ska vara så där biffigt !

haha! jo säger inte emot som sagt också vikten har ju ingen betydelse i comp heller då det är bly lite här och där i bilarna och bättre lägga vikt där det samtidigt gör nytta

Kommer bli skoj & se hur blocket kommer funka, har gått förbi det varje dag på jobbet nu så man har ju kikat på de några gånger, hehe

EKR. You can Wright in english i think i Will understand that better

We havet not mesuerd the cr jett on it but i think it supoesed to be around 10:1

They had a lott of power in the f1 turbo cars. But i dont think they used production blocks in them
thats just a myth. Maby at the begining but not on the big power engines.

We have hade about 1000whp in our 2l engine whit stock s14 Evo 2 block. And it is not up to it. The Main caps are about to give up.

thank you for your understanding friend, and may i say i admire the skill and performance you guys are capable of! And yes its crazy what those bmw 4 cylinders did back in the day, no doubt their best engine layout, blocks were all cast iron and made in seperate bmw motorsport factory in munich.

Fan va ballt med billetblock! de vill jag ha till s38an hehe, Vad slutar ett s14block på med foder o allt?

Otroligt ballt bygge! lycka till!

Vi har inte slutfört projektet än . Det skall tillverkas kåpa fram och nytt tråg, monteras foder, arborras mm.
Om vi inte hade fått hjälp från grabbarna på Åre produktion skulle detta vara inte möjligt.

Roger intressant läsning! då är det med andra ord en myt att dom ville ha standard block som gått x antal tusen mil för F1 bilarna, Alltid hört att det var så dom gjorde för att stressen i blocken skulle vara bort när dom sen skulle pressa massa effekt.

skall bli riktigt kul att se denna maskin in action sen

bmw block går ju köpa även idag och man kan ju värlja om man vill ha de specialhärdat för tex motorsport
man bör dock kolla upp noga vem man beställer av för jag vet att de finns block dom säljer som rena ämnen också
alltså de finna typ inte ett enda hål borrat i blocket och de är inte borrade cylindrar eller arborrade ramlager mm

tror ett bearbetat block med motorsporthärdningen gick på typ 65 000 eller nå liknande

alublocket var ju grymt fränt å kul att nån testar på sånna grejer å faktiskt får fram nå ämne och bara drömmar

Med vänlig hälsning

Björn

Det finns motorsportblock att köpa till S14. Sist jag kollade så kostade ett 2,3L block 35t + moms och ett 2,5L 55+. Tyvärr håller inte dessa stålblock för vår tänkta effektuttag. Det är botten på blocket och bultar som är för klena. Även loppen har en tendens att spricka. Vi har pratat med Laupa Racing i Finland som var en av dom första att åka S14 motor med mycket effekt. Dom har provat med alt med dessa block. Fodra, betongfylla mm men inget hjälper ( även motorsport block). Vi har haft problem med ramlageröverfallen hela tiden med våran motor, cylindrarna har vi klarat på grund av att vi kört 2L och vassa kamaxlar.

hoppas det går bra i sundsvall i dag hoppas få höra sen en liten race raport hur det gick sen. hadde tänkt komma och kolla men valde att meka lite själv och satsa på piteå nästa helg.

mvh jens

Tyvär så körde vi in i betong bariären vid mål i ca 250km där efter flög bilen över bariären och rullade väldigt många varv både framlänges och på sidan innan bilen stannade 100m bort. Roger är ok efter kontroll på sjukhuset med endast blåmärken. Bilen har nog gjort sin sista resa. Detta på grund av motoskott och olja på bak hjulen.

Oerhört trist att höra, härligt att Roger klarade sig ok.

MVH
Danne

Fick höra detta igår, riktigt tråkigt men huvudsaken att Roger klarade sig bra.