Sävar Turbo Site

Ruskigt läckert bygge, hur har jag kunnat missa detta :/ ska bli kul att följa vidare nu iaf

Arbetet fortskrider:

Innan jag åkte tillbaka till Sverige rev jag ner styrväxeln och beställde en renoveringssats. 400:- inkl. frakt för alla slitagedelar var inte mycket att diskutera så det blev en sån. Tog också med mig några bitar för att göra några mindre modifikationer.

När jag plockade ner styrväxeln hade jag såklart inte specialverktyget som krävdes för hylsmuttrarna. Efter en del värme, våld och svordomar kom de loss men tyvärr helt söndertrasade . Blev att göra nya rostfria hylsmuttrar i mer universalutförande. Svarvade också ner utsidorna på ändorna så de fungerar med lite stadigare fästen:



Smällde ihop en haknyckel som passade till de nya muttrarna:

smällde ihop? ser inte ut sådär när jag smäller ihop något

Skriver väldigt lite på forumet, läser dock mycket. Ville bara säga tummen upp för hantverket och nivån!

Extremt kort styrväxel?

Den har ett stålrör i mitten som nyps fast av hylsmuttrarna:

Gjorde ett försök till att mäta upp sprängkåpan till motorn. Fäste kåpan i fräsen och mätte upp skruvhålen med indikator. Använde sedan digitalen för att plocka ut punkterna. Blir det bara bacon av det hela så får vi se om vi kan slinka in till CMM:en som står en bit bort.

Skum klocka?! Aldrig sett tidigare

Det är en Blake Co-Ax. Kanonbra verktyg för att snabbt hitta centrum på hål och tappar med godtagbar precision och noggrannhet. Finns kinakopior att köpa men deras kvalitet är rätt kass.

http://www.blakemanufacturing.com/pages/aboutus.html

Sådana klockor använder vi dagligen på jobbet. Praktiskt som fan!

Tjena!

Var väldigt trevligt att ses igår hos Ola, kul med ett ansikte på byggherrarna.

Ni gör ett grymt jobb, snyggt o prydligt följer er noggrant

Ha de gott,
Mvh Klabbe

Tack ska du ha Klabbe!

Var jättetrevligt att träffa dig och bror din. Skulle vara roligt att ses igen framöver.

Hur går de för er killar?

Klabbe Persson skrev:Hur går de för er killar?

Tänkte precis lyfta din tråd och fråga samma sak.

Efter att ha läst tusen och åter tusen projekttrådar har vissa grundreglar etablerats ang. vår egen tråd.

1. Skärmdumpar på CAD modeller är strängt förbjudna.
2. Uppdateringar utan bilder undanbedes.
3. Inga bilder mitt i ett tillverkningsmoment.
4. Misslyckade detaljer mörkas fullständigt (man har ju ett rykte att tänka på ).

För tillfället saknas uppdatering pga regel #3. Frågor på det?

Drog ihop en "vill-ha" lista på vilka instrument som ska sitta i bilen och den blev rätt lång. Diskuterade saken med bror min och vi kom fram till att en dash display skulle sitta bra. Fördelarna är många, bland annat mindre krafs på instrumentbrädan, mindre sladdar i härvan och mindre vikt. Dessutom är det jävligt "race" med en redig dash. Vi har båda två länge suktat efter varianterna Stack levererar och därmed kommer kruxet, Trendabs pris på 16,000:- för den versionen som är kompatibel med överladdning är på tok för mycket pengar för ett par fattiga och snåla studenter. Det är tur att man värderar sin tid till noll eftersom vi bestämde att veva ihop en på egen hand.

Som det har blivit den sista tiden står jag för den mekaniska konstruktionen och Kalle sköter elektronerna. Hela assemblyn är färdig i solidworks så nu är det bara resten kvar. Började med att fräsa ut gjutformar som man kan peta ned lite kolfiber i:



Detta är formen till bakre huset efter ca 6 timmars våtslip. De vertikala ytorna har släppvinkel på ~1 grad. Jag skall gå över ytan i etapper upp till minst 1500 papper innan jag går på med autosol. Sedan blir det 3 lager pre-preg bakat i en autoklav.

Kortet har tagit form och Kalle ritar för fullt:



Den kommer att anslutas till CAN buss från sprutet. Det blir rätt trevligt att bara koppla in fyra sladdar för att plocka vilka parametrar som helst ur sprutet.