Sävar Turbo Site

fugazi skrev:Ett bra hotell (Skara):
http://book.bestwestern.se/sv/hotels/be ... kara-88173
Bra käk och "humana" priser...
Stor parkering utan problemet att behöva leta, och gratis.
Närmare till Matti (om jag fattat rätt)?


Intressant tråd för övrigt!

Ca 1'5 mil


Skickat från min D5803 via Tapatalk

Halloj Boys, sicket gensvar. Sköj.. Bänken står oisolerat o dragit på min loge så bered er på att frysa. Men frisk luft lovar jag motorn får. Klart du får va med Jonas, alla får vara med!! Vi kör väl från lördag morgon tills vi är klara. O hjälps vi åt så byter vi bil rätt fort!! För att få jämna resultat fixar jag likvärdiga däck till Volvo. Kommer nån med annan bil så förvarna så jag hinner hitta hjul..Jag föreslår snitteffekt över 4000rpm som ägaren bestämmer, o maxxeffekt givetvis. En del gillar ju att bygga högvarvigt o en del gillar motsatsen. Jag ska kolla med en bekant om hotell i lidköping. Men innan dec kan nog inte jag! Vi måste ju ha en startavgift o prispott, plus ett extrapris som jag har en egen idé om...... Nåt mer ni vill jag ska svara på?

Skickat från min D5803 via Tapatalk

Samma rullomkrets, bredd och samma däckmärke är utav vikt.
Sen mäta hur mycket däcket deformeras på varje bil så det blir exakt lika.
Men med olika töjbarhet i bussningar i bakvagn så rör sig axeln olika på olika bilar.
Så för att få ett rättvist mätvärde bör det vara samma bil motorn sitter i.
Mao en navdyno hade varit bättre.

För min del är det mer en kul grej att träffas, prata och testa.
Tävlingen är inte det viktigaste men kul för den som vinner.
Det går aldrig att få det absolut rättvist hur man än gör.
Men oavsett hur man placerar sig får man träffa andra intresserade och se deras lösningar.
B20 tävlingen som Stefan och Göran höll i var fantastisk och detta blir förhoppningsvis lika kul.

Erland

kadett.

det blir faktiskt exaktare än du tror, trots flex i både bussningar och däck. då detta flexet följer effekten till viss del.
jag spänner sällan ner bilarna utan deras egna tyngd får sköta greppet ihop med värmda däck och remspray som beltgrip.
En Navdyno mäter ju exaktare, men man får också gissa sig till transmissionens förluster, vilket inte skulle funka här med olika växellådor axlar o bilar.
Vi får göra så gott som går, med likvärdiga däck . samma lufttryck och samma fastspänning.

// Matti

Det duger fint för mig!

Det skiljer alltid nått mellan alla resor.
Man kanske kan få köra 3 drag och välja det bästa. Brukar alltid vara andra eller tredje draget på en sugmaskin som den ger bättre effekt på än just första!
Vet inte hur det är i din bänk Matti, men rullarna här är typiskt så!

Matti johansson skrev:kadett.

det blir faktiskt exaktare än du tror, trots flex i både bussningar och däck. då detta flexet följer effekten till viss del.
jag spänner sällan ner bilarna utan deras egna tyngd får sköta greppet ihop med värmda däck och remspray som beltgrip.
En Navdyno mäter ju exaktare, men man får också gissa sig till transmissionens förluster, vilket inte skulle funka här med olika växellådor axlar o bilar.
Vi får göra så gott som går, med likvärdiga däck . samma lufttryck och samma fastspänning.

// Matti

Ja, man får göra det bästa av situationen helt klart.
Bara lite roligt hur det i normala fall ska vara exakt på tiondelen hela tiden.
Kommer nån med minsta spekulation så blir han kapad vid fotknölarna omgående.
Och nu då det är tävling så ansåg jag iaf att det ska vara 100%

Mvh

Men här är det ju lika för alla. Samma bänk samma dag.
Visst, nån kanske har elektrisk vattenpump och tjänar nåt på det.
Tävling ger innovation och alla lär sig av varandra.

Erland

David Herbertsson skrev:Jag och Misse här på forumet tänker slå oss ihop och bygga en topp/motor och va med i det här spektaklet, om vi får? Vi har nog minst budget och minst effekt men tycker det ska bli fruktansvärt kul ändå!

När är det tänkt att det ska bli av?
Vi håller till i Varberg och kan åka både uppåt och neråt, beroende på var det blir.

/David

Nu har vi inte pratat om detta på ett bra tag men detta skulle vara nåt alldeles enormt skojsigt/intressant/lärorikt/lärorikt/lärorikt. Plocka ihop nåt ihop med Loop.
December vore väl bra. Finns en ful bil här med att ganska enkelt stoppa ner rovan i.













'

Kadett4wd skrev:

Matti johansson skrev:kadett.

det blir faktiskt exaktare än du tror, trots flex i både bussningar och däck. då detta flexet följer effekten till viss del.
jag spänner sällan ner bilarna utan deras egna tyngd får sköta greppet ihop med värmda däck och remspray som beltgrip.
En Navdyno mäter ju exaktare, men man får också gissa sig till transmissionens förluster, vilket inte skulle funka här med olika växellådor axlar o bilar.
Vi får göra så gott som går, med likvärdiga däck . samma lufttryck och samma fastspänning.

// Matti

Ja, man får göra det bästa av situationen helt klart.
Bara lite roligt hur det i normala fall ska vara exakt på tiondelen hela tiden.
Kommer nån med minsta spekulation så blir han kapad vid fotknölarna omgående.
Och nu då det är tävling så ansåg jag iaf att det ska vara 100%

Mvh

Ska du ställa upp med en Kärra?

Va tror alla, Ska Matti ge oss 2olika datum han kan så gör vi en omröstning om när det blir av? Ett datum på spektaklet gör nog susen för byggar energin;)!

Bra ide' och gärna innan vargavintern.

Erland

Snart färdig;)

Låter bra.

Erland

Hallå gubber å kärringer. Jag ska kika på datum i slutet av veckan. Så ni inte tror jag dött!!

Skickat från min D5803 via Tapatalk