Sävar Turbo Site

Är 242 dörren till salu ??

Med vänlig hälsning,

Robban

Den kommer bli grym!

Mer AWD byggen till folket =)

Snygg baklucka!

En liten fundering bara: brukar det inte bli undertryck där, i turbulensen när luften har släppt bakom bakrutan....?

Erik, helt klart. Blir en intressant sommar!

Meko, förmodligen. Men jag tror ändå undertrycker bakom\under bilen kommer bidra till att draluften genom kylaren.
Skulle det inte funkar har jag ett par reserv planer, en ganska enkel och en jobbigare.

Ja det blir skoj!
Leendet är i så fall tack vare min fru:-) Bilen är ju bara materiella ting!

Svanberg91 skrev:Blir riktigt snyggt! Du måste somna med ett leende på läpparna varje kväll!

Kommer bli så skoj i teamtältet i sommar. Coffe och Simon, Per, Moberg Lägervik! Osv! Längtar!

WOW! ! sjukt fint bygge. Har precis sträckläst hela tråden.
Blir ju hur fett som helst.

En liten fundering ang. kofångarhörnan och skärmbreddaren... Heter det "splitter" på racingspråk?

Tack för tipset Toni, men jag tror jag behåller nuvarande utseende.

Har gnetat vidare på bakluckan. Har egentligen för dåligt tålamod för noggranna slipjobb, men resultatet blev skapligt.


Grundad med Akzo-Nobel Auto coat.


Insidan färdiglackad.


Och utsidan.


Det var allt för denna gång

Toni skrev:En liten fundering ang. kofångarhörnan och skärmbreddaren... Heter det "splitter" på racingspråk?

http://i1215.photobucket.com/albums/cc5 ... 70f1de.jpg

Det där såg faktiskt riktigt bra ut

Bakluckan blev najs!

Tror som någon tidigare skrev att det blir sug andra vägen genom bakluckan.. Jag och brorsan har gjort ett avancerat vindtunnel test angående detta: http://www.garaget.org/video/127823

Där sitter kylaren i skuffen och det är ett stort hål kapat i en vanlig skufflucka. Tycker det syns rätt tydligt att det sugs upp rök genom hålet i luckan...

Vi får se hur det blir med luftflödet, inte optimalt men förhoppningsvis tillräckligt. Har ett par reservplaner om det skulle funka för dåligt.
Reservplan 1. blir luftintag i bakre sidorutorna. 2. blir att sätta kapen i taket.

Annars har det jobbats på på lite olika fronter.

Div. prylar. bland annat reflektorerna till de bakre lyktorna galvat.





Oljefilterhus med anslutningar. Den utstickande delen är för olja till turbon samt med ett 1/8" mätuttag.


Spackel.







Henrik har börjat finspackla breddarna och fixat avsluten mot karossen på ena sidan.



Vänster fram i stort sett helt klar





Sågat till masonit mall.

Ser kanonfint ut!

Hur är det tänkt att breddarna skall fästas mot skärmen sen?

Börjar säkert kännas tjatigt å höra men kommer inte på annat att skriva än stört bra jobbat!

Den här bilen köper jag av dig när du har tröttnat på den! Fyfan så jävla brutal den kommer bli! Ser fram emot morgondagen!

Hur länge ska man måsta vänta på en uppdatering egentligen?

Då kommer en kort update!


Henrik, de kommer skruvas dit, blir popnuts i bilen och M5 skruv.

Tack Dennis!

I lördags gjorde vi klart det sista för att kunna lossa pluggarna från bilen. Blev lite tidsbrist på slutet så Heggen
tog fram värmepickan och skyndade på förloppet.


Ytterligare kraftverktyg. Pluggarna släppte fint från alu. tejpen.


Resultatet.


Testmontering.






Väl hemma i garaget med bilen har jag jobbat vidare med WG och avgas samt oljekylarfästen.
Blev en liten specialare på WGn för anslutning mot kollektorn. Mer bilder på installationen framöver.


Tack till Markus och Emelie som var förbi hjälpte till med spackling på karossen