Sävar Turbo Site

bmw02touring skrev:Ruskiga Grenrör Alltid bra finish på prylarna från det här garaget

mvh
Niclas

Tommy Luhr skrev:ser skit bra ut:)

Tackar för det
Ska åka o börja helsvetsa det ikväll. Ska bara greja till en fixtur för att fixera vid v-bands flänsen.

Härligt Klabbe. Vilket monsterjobb

Ja, det ser riktigt vackert ut det här (i brist på andra ord).

Tackar för alla trevliga komenterer, ökar motivationen. Ska åka till Elmia imorgon sen blir de lite mek på bruksbilen i helgen, men ska försöka få mina gernrör svetsade iaf.

Det är så trångt bara... funderar på om inte gassvetsen får åka fram på nått ställe

Grenrören klara
Äntligen är dom färdigsvetsade, hade en vecka nu som jag tagit de lungt, inte känt för att greja något direkt. Men i helgen så fick jag ett ryck, o helsvetsade mina grenrör.
Det gick förvånansvärt bra att svetsa dom, fick lossa 2 rör från varje o svetsa dom vid sidan om, och de slog sig inte allt för mycket som tur var.


Det ena klart.


Båda klara

Nu har jag även sålt mina toppar så jag kan inte fortsätta med bygget av rören till snurran fören dom andra som jag har på gång är på plats, men de finns en hel del annat o göra så man har ju o hitta på ändå.

Helt klart maffiga grenrör

inte dags för en update??

Martin H skrev:inte dags för en update??

Jo kanske Har tyvärr inte haft motivation nu ett par veckor, men den börjar komma tillbaka nu efter ett besök på Meca Raceway i onsdags då dom första körningarna för i år började.

Men de har iaf hänt lite smågrejor.
Dom nya Styrarmarna är klara, styrstagen är klara allt i framvagnen är helsvetsat istortsett ett par små grejor till som ska svetsas när blocket har åkt ut igen för ombyggnad av tvärbalken ifram så jag kan få ner sumpen utan att motorn behöver ur.

Sen har de kommit en del grejor från usa me, så de står inte helt stilla.

Grymma rör!

Vi pratar ju precision nu. Det är inget man busar igenom sådär bara

Jaha de va ett bra tag sen man uppdaterade här, men jag har inte haft motivation eller ork att hålla på då jag har insett att de kommer bli svårt att få köra något i år. Men men vi får se hur de blir med det.

Jag har iaf börjat greja lite igen. Kommer lite sunkiga mobil bilder iaf.


Började med att jag fick hem mitt rattnav, så jag kunde göra en adapter mellan den o ratten.


Så här blev adaptern, fick använda ena hålet i navet o ratten ihop då de e 5 hål i navet o 6 i ratten.


Så här ser de ut i bilen iaf.


Sen så har jag grejat till de med styrningen. Kapade bort orginal styrarmar.


Sen fräste jag till ett par nya i alu, som jag inte blev så värst nöjd med. Svarvade även till dom nya styrarmarna också, har lite fler bilder på de på den andra datorn, ska fixa fram dom.


Sen kapade jag bort den gamla tvärbalken under motorn, så jag kan ta ner tråget utan att lyfta ur motorn.


Den ersätts med denna som jag sätter dit med bultförband.


Här är den på plats.

Ett par bilder på ett par små sido projekt jag hjälpt ett par kompisar med.


Svarvat o fräst ett par bromsskive nav och spacer i ett stycke till en Gt cupe med sport quattro bräddning.



Även svarvat ett gäng insugstrattar.

De va allt för nu.
Väntar fö på mina nya toppar så jag kan fortsätta rörsmidet, men hade tänkt passa in min front o skärmar osv först nu så jag kan göra fästen till ic o kyl osv. Så de e de som ligger nästa på listan.

Over and out

Här kommer en liten update till då

Jag och polaren hängde dit fronten och tänkte först gjort lite fästen osv till den. Men vi ångrade oss när vi kom på att de e nog bäst att bygga klart fästen för kylare, ic o tryckrör och resten av grenrören. Så man slipper bygga allt det runt fästena till fronten.

Här kommer ett par bilder på var snurran kommer hamna och även ett par till på den färdiga motorbalken som numera går att montera bort.




Här kommer snurran hamna. Blir ganska enkelt o bygga gavlar o tryckrör, även angaset blir hyfsat enkelt, full flödes



Så här blev balken, nu går sumpen fritt och jag kan montera ner den med motorn på plats

Idag fick jag mina ny toppar och vippor

Är ett par Dart 220 toppar som är portade av Oddys racing engines. 2.08 ventiler in och 1.65 ut. Titan ventiler.
Vipporna är Jesel vippor med 1.5 utväxling

Bilder kommer lite senare.

hur mycket har du kvar innan en provstart då? brukar ju öka motivationen en del. sen har du väl en semester också, o då borde du väl få en del gjort.

Verkligen snyggt arbete med bilen Klabbe! väntar ivrigt på mer bilder